5 Janvier Dans History: The Mystery Of The Disappearance Of Female Pilot Amy Johnson

JAKARTA - Le 5 janvier 1941, il y a exactement 80 ans, une pilote nommée Amy Johnson a été portée disparue alors qu’elle était à l’antenne. Amy, est la pilote pionnière qui a d’abord atteint sa renommée grâce à ses tentatives d’établir le record du vol solo le plus éloigné, de Londres au Royaume-Uni à Darwin, en Australie.

Cité par le site Amy Johnson Art Trust, mardi 5 janvier 2021, Amy aurait décollé pour la dernière fois de Blackpool, en Angleterre, avec Airspeed Oxford, qui avait reçu l’ordre d’être livré à la RAF Kidlington, près d’Oxford. Vers 15 h 30.m, un convoi de navires approchait de la bouée Knock John à Tizard Bank, au large de Herne Bay, lorsqu’un marin a repéré un avion, puis un parachute flottant dans la neige.

Plus tard, certains marins ont déclaré avoir vu deux corps dans l’eau. L’un d’eux est décrit comme le visage frais et le port d’un casque.

Après qu’il soit devenu clair qu’il n’y avait aucun espoir de sauver le lieutenant-commandant Walter Fletcher, le capitaine HMS Haslemere a plongé dans l’eau pour sauver le « deuxième corps ». On le voit atteindre l’endroit et se reposer à côté d’un objet flottant à proximité, avant de tenter de retourner au navire. Mais le capitaine Haslemere était sous le choc du froid, il mourut plus tard et fut enterré au cimetière woodlands.

Ni le deuxième corps d’Amy n’a été retrouvé depuis.  Il ne restait que quelques parties de l’avion d’Amy et ses effets personnels, y compris son sac, son chéquier et son carnet, ont été retrouvés.

Diverses théories du complot sur ce qui s’est réellement passé cet après-midi-là ont surgi. Des rumeurs qu’Amy est en mission secrète aux théories selon lesquelles elle s’est perdue et a manqué de carburant.

L’idée d’une mission secrète pourrait avoir été déclenchée par un communiqué de l’Amirauté mentionnant « deux corps ». Bien que cela ait été corrigé plus tard, d’autres journaux ont de nouveau soulevé l’idée de l’organe « M. X ».

En 1999, un ancien membre du 58e Régiment antiaéraire lourd (Kent) a exprimé ses craintes qu’Amy ait été abattue. Cette théorie, cependant, semble peu probable, étant donné la longue distance de l’avion.

Le mystère entourant la dernière minute d’Amy ne fait qu’ajouter à la mystique inhérente à sa vie. Cependant, bien que les détails exacts de sa mort ne soient jamais connus, le courage d’Amy continue d’inspirer.

Amy Johnson est diplômée de l’Université de Sheffield et a commencé à travailler comme secrétaire à Londres. Dans les années 1920 et 1930, l’aviation était dominée par les riches et les célèbres. La plupart des femmes pilotes reçoivent des titres féminins tels que Lady Heath, duchesse de Bedford et Lady Bailey. Mais Amy a obtenu une licence « C » et, avec l’aide financière de son père, a pris des leçons de vol. En 1929, il obtient sa licence de pilote.

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Le 5 mai 1930, il prend son vol en solo pour Darwin. Bien qu’il ait perdu le record en trois jours, il a quand même trouvé une grande popularité dans le monde en raison de sa passion et de son courage. Elle a été surnommée la « reine de l’air » par la presse britannique.

Après cela, Johnson a effectué un certain nombre de vols long-courriers. En 1931, il a établi un record pour son vol à travers la Sibérie à Tokyo, et en 1932, il a battu le record de vol en solo à Cape Town, afrique du Sud. Amy s’est jointe à Air Transport Auxiliary en 1939, une organisation aéronautique créée pendant la Seconde Guerre mondiale pour transporter de nouveaux avions militaires, réparer les aéronefs endommagés, assembler des aéronefs et effectuer la maintenance des aéronefs.