La Porsche Taycan Electric Car établit Un Record Du Monde Pour La Plus Longue Dérive

JAKARTA - Constructeur automobile Porsche a battu le record du monde Guinness pour la plus longue dérive avec un véhicule électrique. Le record a été réalisé avec la dernière Porsche Taycan au Porsche Experience Center (PEC) Hockenheimring, Allemagne

Lancé de Motorauthority, vendredi 27 novembre, Dennis Retera, instructeur chez Porsche, a effectué 210 virages sur un circuit giratoire de 200 mètres avec les roues avant positionnées contre la direction de la dérive : après 55 minutes, Dennis avait parcouru un total de 42 171 kilomètres.

« Lorsque le programme de stabilité de conduite est désactivé, l’alimentation de la Porsche électrique est très facile, en particulier avec cette variante de modèle, qui est conduit exclusivement à travers les roues arrière », a déclaré Dennis Retera, à travers sa déclaration.

En complétant cette distance marathon, Retera a obtenu le record du monde de la plus longue dérive non-stop sur une voiture électrique. La vitesse moyenne est de 46 km/h. Le record a été atteint avec la version traction arrière du Taycan, qui est déjà en vente en Chine.

L’effort a été réalisé sous la supervision du jury officiel du Guinness World Records Joanne Brent dans le domaine de la dynamique de conduite irriguée au PEC. Avant l’essai, Guiness avait un arpenteur local mesurant une zone de 80 mètres de diamètre du Porsche Experience Center avec une précision millimétrique.

Les capteurs GPS et les capteurs de vitesse vaporisés à l’intérieur du véhicule sont utilisés à des fins de documentation, comme des caméras montées sur le toit de la tour de contrôle de la voie, qui enregistrent le trajet.

Une autre experte indépendante est Denise Ritzmann. Avant l’essai d’exploitation forestière, le technicien a confirmé les conditions standard et de navigabilité de la série précédente Taycan avec traction arrière pour le compte de l’organisation d’essai DEKRA.

Ritzmann lui-même a été le champion d’Europe de la dérive en 2018 et 2019 et est également responsable de s’assurer que le Taycan reste en dérive permanente pendant l’effort d’enregistrement.

Jusqu’à présent, la Porsche Taycan a été le détenteur du record dans de nombreuses autres catégories, y compris 24 heures d’endurance et de voyager plus de 3425 km sur la piste à grande vitesse à Nardò. Ensuite, le meilleur temps de sa catégorie est de 7,42 minutes au Nürburgring-Nordschleife ou 26 sprints de repos à 200 km/h à l’aéroport de Lahr.