Soutien Aux Services De Destination Touristique, Le Ministère De L’UPPR Améliore La Connectivité De La Rocade De Morotai

JAKARTA - Le gouvernement a déterminé 10 destinations touristiques qui sont inclus dans la zone stratégique du tourisme national (KSPN) dans le pays, dont l’île de Morotai. Pour soutenir les destinations touristiques de la région, le ministère des Travaux publics et du Logement social (PUPR) construit l’accès routier.

L’île de Morotai comme l’une des îles les plus extérieures et les plus importantes de la région frontalière de l’Indonésie détient le potentiel pour les ressources naturelles marines et culturelles, avec un certain nombre d’objets touristiques sur l’offre tels que Dodola Beach, Zumzum Island, et Trikora Museum.

Le ministre de l’UPPR Basuki Hadimuljono a déclaré que, pour améliorer la connectivité entre les destinations touristiques de l’île, le ministère de la PUPR complète la gestion des routes sous la forme d’une amélioration de la qualité des routes le long de 189,21 km et de la gestion des ponts le long de 430,88 mètres sur la rocade morotai qui sera mise en œuvre en 2020 jusqu’en 2021 avec un budget de 195,9 milliards d’IDR.

En outre, a-t-il dit, la construction du tronçon de la rocade de Morotai est l’un des programmes stratégiques nationaux (PSN) conformément au décret présidentiel n° 56 de 2018. Selon lui, l’amélioration de l’accessibilité et de la connectivité du réseau d’infrastructures routières peut assurer la fluidité, la sécurité, la sécurité, ainsi que la commodité des touristes se rendant dans des lieux touristiques sur l’île de Morotai.

« Un meilleur accès routier soutiendra l’économie des populations des zones touristiques », a-t-il déclaré, par le biais d’une déclaration écrite reçue par VOI, lundi 19 octobre.

La gestion de la section rocade de Morotai effectuée par le Ministère de l’UPPR par l’intermédiaire de la Direction générale (Ditjen) des autoroutes est divisée en 8 ensembles de travaux, à savoir le paquet de construction de 3,5 km sofi-wayabula 1 avec un budget de 38,9 milliards d’IDR a été contracté le 13 octobre 2020 et devrait être achevé en octobre 2022.

Deuxièmement, le paquet de préservation pour la section route BTS Daruba-Deo / Sangowo-Bere Bere-Sofi-Daruba-Wayabula le long de 185,71 km avec un budget de 15 milliards d’IDR avec des progrès atteignant 81 pour cent et devrait être achevé en Décembre 2020.

Troisièmement, il y a 6 ensembles de construction et de remplacement de ponts pour un coût de Rp.430.88 milliards comprenant le paquet de construction du pont Sofi-Wayabula 1 de 92 mètres de long avec un budget de 23 milliards d’IDR et des progrès pour atteindre 90,5 pour cent prévu pour l’achèvement en Mars 2021.

Quatrièmement, le paquet de construction Sofi-Wayabula 2 de 111 mètres de long avec un budget de 27,9 milliards d’IDR et des progrès pour atteindre 78,5 pour cent devrait être achevé en février 2021. Cinquièmement, le paquet de construction Sofi-Wayabula 3 de 63 mètres de long avec un budget de 17 milliards d’IDR et des progrès atteignant 97 , 7 pour cent est prévu pour l’achèvement en Février 2021.

Sixièmement, le paquet pour la construction du pont Ake Godoa de 82,9 mètres de long avec un budget de Rp. 30 milliards, dont les progrès atteignent 93,5 pour cent est prévu pour l’achèvement en Février 2021. Ensuite, le paquet pour la construction du pont Ake Cio Dalem de 60 mètres de long avec un budget de Rp. 27,1 milliards a progressé à 92, 7 pour cent est prévu pour l’achèvement en Février 2021.

Enfin, le paquet de remplacement du pont sur l’île de Morotai le long de 21,6 mètres avec un budget de Rp.8,7 milliards a progressé de 100 pour cent.

Outre le KSPN, l’île de Morotai est connue sous le nom de zone économique spéciale (KEK) qui est reliée à l’aéroport de Pitu, au port de Daruba et au port de Wayabula. L’amélioration de la qualité de la connectivité devrait soutenir le développement économique régional, y compris le secteur du tourisme à North Maluku.

Basuki a déclaré que la liaison routière à partir de la région de Wayabula-Sofi soutiendrait la réalisation de l’île de Morotai en tant que porte d’entrée commerciale en Indonésie ou un centre logistique dans la région frontalière.

« Cela sera une excellente occasion pour l’île de Morotai de devenir un centre pour les activités commerciales dans la région du Pacifique et un centre économique dans l’est de l’Indonésie à l’avenir, at-il dit.