Technologie De La NASA Utile Au Développement Du Monde Automobile

JAKARTA - L'agence spatiale américaine (USA), la NASA, est connue pour toujours créer quelque chose lié à l'espace extra-atmosphérique, comme des fusées, des engins spatiaux et même des satellites.

Cependant, il s'avère que les scientifiques de la NASA développent également une technologie qui peut être utilisée pour une variété de véhicules sur Terre. Cela a été révélé par la NASA via son site officiel cité par VOI, mardi 8 septembre.

Pneu super élastique

Inspiré des pneus d'avion de la mission Apollo sur la Lune. La NASA a fabriqué des pneus super élastiques qui n'ont pas besoin d'air comme les pneus normaux. Il s'est avéré que les pneus étaient faits d'un alliage à mémoire de forme capable de transporter de lourdes charges sur un terrain endommagé.

Non seulement ce pneu a une traction supérieure, mais il peut résister à des dommages tels que des crevaisons aiguës. Ce pneu élastique est censé ne pas fuir, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et la sécurité des coureurs.

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Verre anti-insectes

Lors de la conduite, nous trouvons souvent des choses surprenantes, comme un pare-brise de voiture apposé sur des insectes, bien sûr, cela perturbe la vue du conducteur. De même dans les véhicules spatiaux, toute accumulation sur ces véhicules spatiaux peut causer des problèmes aérodynamiques importants.

Heureusement, il existe des solutions peu coûteuses, faciles à mettre en œuvre et très efficaces. Recouvrez simplement le verre d'un revêtement époxy de la NASA. Cette découverte empêche non seulement les insectes de coller, mais améliore également l'efficacité globale du véhicule ou de l'avion utilisé grâce à ses propriétés aérodynamiques améliorées.

Moniteur de batterie de véhicule électrique

La NASA fait valoir que, alors que l'industrie automobile continue de passer des combustibles fossiles aux véhicules hybrides et électriques, la surveillance de l'état de la batterie (BHM) est absolument nécessaire pour l'avenir.

L'agence spatiale basée à Washington DC, aux États-Unis, a créé la technologie BHM qui garantit des performances optimales du véhicule, en estimant avec précision l'état de charge du véhicule, l'autonomie restante de la batterie et le moment où la batterie doit être complètement remplacée.

Cette technologie empêche également la batterie de mourir plus vite que prévu, en fournissant un avertissement lorsque le véhicule ne fonctionne pas dans ses limites, comme aller vite ou faire un voyage hors route.

Notre rover @NASAPersevere Mars a un jumeau basé sur la Terre, et il a déjà emménagé dans son garage et a passé son premier test de conduite. Les équipes @NASAJPL exécuteront des commandes sur cette version d'ingénierie à grande échelle du rover avant qu'elles ne soient transmises à Mars: https://t.co/vi5t0EELYa pic.twitter.com/UBMztL7dw5

- NASA (@NASA) 5 septembre 2020

Mécanisme d'engrenage avancé

Pour améliorer les performances des voitures, la NASA a créé des engrenages spéciaux qui peuvent être utilisés dans divers systèmes mécaniques des voitures. Par exemple, des composants tels que les transmissions, les vitres électriques, les essuie-glaces, les moteurs et les volants nécessitent des engrenages de conceptions différentes.

Selon la NASA, cette technologie est vraiment une percée dans l'architecture mécanique. Cette conception peut également réduire le poids, la taille et le coût tout en réduisant la charge.

Dépannage du capteur dans la machine

Tout en développant de nouveaux capteurs pour la surveillance des turboréacteurs, les ingénieurs de la NASA se sont rapidement rendu compte qu'ils venaient de développer une innovation utile.

La NASA a inventé un outil compact, efficace et puissant, facile à installer. Il peut être appliqué directement à la machine pour une analyse très précise des données en temps réel. Auparavant, les capteurs appliqués directement sur le moteur étaient grands et lourds pour protéger le système des températures élevées.

Module d'entraînement de pneu à 180 degrés

Le véhicule robotique modulaire (MRV), qui était auparavant un rover lunaire électrique, serait très approprié pour une utilisation sur Terre dans les zones urbaines ou les complexes industriels.

Tout comme le cerveau humain, MRV repose sur la conversion des entrées de commande du conducteur en signaux électriques. Le signal est ensuite envoyé via des câbles au moteur du véhicule pour contrôler la direction et le freinage.

Le MRV lui-même est entraîné par quatre modules de roues indépendants, capables de tourner à 180 degrés autour de l'axe de direction. Cette conception facilite le stationnement. En utilisant le MRV, le conducteur peut se garer en parallèle.

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