Aurora Coopère Avec Uber Pour Transporter Des Marchandises Au Texas, Les Chauffeurs Ne Sont Plus Nécessaires

AURORA Innovation Inc a annoncé mercredi 15 décembre avoir lancé un programme pilote avec l’unité de livraison d’Uber Technologies Inc pour transporter des marchandises au Texas et intégrer des camions autonomes dans sa plate-forme de livraison Uber Freight.

Aurora a déclaré avoir commencé à transporter des marchandises autonomes pour les clients d’Uber Freight entre Dallas et Houston la semaine dernière. La société prévoit de lancer son activité de camions autonomes commerciaux à la fin de 2023, en commençant par le Texas.

Uber est un investisseur dans Aurora après que la société de conduite autonome a acheté l’unité de véhicules autonomes d’Uber ATG l’année dernière et uber a acquis une participation de 26% dans Aurora.

Uber Freight est une plate-forme qui agit comme un intermédiaire pour mettre en relation les expéditeurs ayant besoin de marchandises transportées avec les chauffeurs de camion disponibles, souvent des entrepreneurs indépendants dans un marché très fragmenté.

Une porte-parole d’Aurora a déclaré qu’avant le lancement de la semaine dernière, la société avait commencé à collaborer avec Uber Freight il y a un an pour transporter des marchandises sur des milliers de kilomètres au Texas afin d’obtenir de nouvelles informations sur l’entreprise.

Aurora a déclaré que les opérateurs qui s’abonnent à ses produits de conduite autonome pourront commander des camions autonomes via la plate-forme Uber Freight une fois que les camions autonomes commerciaux seront lancés en 2023.

En utilisant des camions autonomes, les opérateurs seront en mesure d’augmenter l’utilisation des camions et de transporter plus de marchandises entre les terminaux, a déclaré une source à Aurora. Les chauffeurs de camion humains ne sont pas autorisés à conduire plus de 11 heures par jour. Bien que cette limite ne s’applique pas aux camions autonomes. Cela permettra à la compagnie de transport de gagner beaucoup de temps!

Le programme pilote déploie ce que l’on appelle des chargements de largage et des crochets, un terme de l’industrie qui décrit les conducteurs qui déchargent des conteneurs pleins aux terminaux, puis en ramassent immédiatement de nouveaux, sans attendre qu’ils soient déchargés.

Les camions à commande humaine commandés via le réseau Uber Freight gèrent ensuite le dernier kilomètre jusqu’à leur destination réelle, où les marchandises sont déchargées, a déclaré la société. Cette façon de travailler rendra les entreprises de transport et les services de transport plus efficaces.