La Controverse Du GP D’Abu Dhabi Met Michael Masi Sur La Cible
JAKARTA - Le directeur de course Michael Masi est sous le feu des projecteurs après la course controversée du Grand Prix d’Abu Dhabi où Max Verstappen a battu Lewis Hamilton dans le dernier tour après la fin de la période de voiture de sécurité.
Certains ont remis en question le fair-play et l’intégrité du sport de course automobile le plus prestigieux au monde et le rôle de Michael Masi.
Personne ne doutait de Verstappen en tant que pilote qui méritait d’être champion du monde alors que le Néerlandais de 24 ans et sept fois champion du monde d’Angleterre a présenté l’une des saisons les plus excitantes de la Formule 1 cette année.
Cependant, la situation qui a conduit à la victoire du pilote Red Bull était si controversée qu’elle a mis Masi, qui a été nommé directeur de course pour remplacer son prédécesseur, Charlie Whiting, décédé en 2019, sur la cible.
La grande finale d’une saison qui avait tout 🎉#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/WpjPhhoeQY
— Formule 1 (@F1) 13 décembre 2021
Comme l’a rapporté Antara, mardi, lorsque la voiture de sécurité a été émise vers la fin de la course à Abu Dhabi, Masi a déclaré que les voitures qui se chevauchaient n’étaient pas autorisées à s’échapper de la voiture de sécurité avant la reprise de la course.
Rompant le protocole, il a ensuite déclaré que seuls cinq pilotes qui s’étaient chevauchés entre Verstappen et Hamilton étaient autorisés à s’échapper, plutôt que tous comme d’habitude.
Cela a mis en place un dernier tour de course normale, alors Verstappen, qui a profité de l’occasion pour changer de pneus pendant qu’Hamilton restait en dehors de la piste, a trouvé un chemin facile pour dépasser Hamilton à sept virages de l’arrivée.
« C’est une nouvelle façon de gérer le sport où les directeurs de course peuvent prendre de telles décisions ad hoc », a déclaré le champion du monde 1996 Damon Hill.
Même le pilote Williams George Russell, qui rejoindra Mercedes en tant que Hamilton l’année prochaine en tandem, considère cela comme inacceptable.
« C’EST INACCEPTABLE!!!! a tweeté le coureur Russell.
« Max est un pilote fantastique qui a fait une excellente saison et j’ai beaucoup de respect pour lui, mais ce qui s’est passé est absolument inacceptable », a déclaré le pilote, qui rejoindra Mercedes l’année prochaine.
« Je n’arrive pas à croire ce dont nous venons d’être témoins. »
Nico Rosberg, le champion du monde 2016 a également commenté.
« Je pense que Michael Masi peut décider ce qu’il veut et il est le directeur », a déclaré l’Allemand à la télévision Sky Sport, ajoutant que Mercedes avait conçu une stratégie pour une règle qui a ensuite été soudainement modifiée.
Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a refusé de commenter après la course.
Zone floue
La réglementation en F1 laisse un certain nombre de zones grises.
L’instruction « la voiture qui se chevauche peut dépasser » n’est pas donnée et le directeur de course, en vertu de règlements distincts, a un pouvoir discrétionnaire en ce qui concerne les voitures de sécurité.
Après les fortes pluies du GP de Belgique, qui s’est terminé avec les pilotes sprintant quelques tours derrière la voiture de sécurité, il est compréhensible qu’il ne veuille pas que cette saison palpitante se termine en assentiment.
On peut également l’entendre engager des conversations avec l’équipe via une communication radio qui a été diffusée pour la première fois cette saison.
En Arabie saoudite, la course précédant Abu Dhabi, il y a eu des négociations désordonnées avec Red Bull sur la position de Verstappen sur la grille de départ qui ont jeté le doute sur l’autorité de Masi.
Cela ressemble, a déclaré le patron de Red Bull, Christian Horner, à une bonne affaire sur le marché malgré le directeur général de F! Ross Brawn soutient l’approche pragmatique de Masi.
Le champion du monde 2009 Jenson Button s’est rendu compte que peu de gens voulaient devenir directeurs de course.
« Il veut les faire courir. Il ne veut pas décider du championnat du monde. C’est une tâche très difficile, mais nous voyons les courses », a déclaré Button.
Pendant ce temps, les producteurs de Drive to Survive, la série documentaire sur Netflix qui a contribué à renforcer la popularité de la F1 dans le monde entier et en particulier en Amérique, ne s’en plaindront probablement pas.