Au Cours Des 40 Derniers Jours, Il Y A Eu 5 Accidents De Bus Transjakarta, La Gestion Doit être évaluée

JAKARTA - L’observateur des zones urbaines et des transports, Yayat Supriatna, a appelé à une évaluation de la gestion du Transjakarta à la suite de cinq accidents survenus au cours des 40 derniers jours.

« Si jusqu’à trois accidents consécutifs en un mois, il faut l’évaluer », a déclaré Yayat contacté à Jakarta, vendredi 3 décembre.

Les observateurs de l’Université Trisakti ont déclaré que la direction devrait viser zéro accident après l’évaluation. De plus, l’accident de Transjakarta concerne la vie humaine car il inclut les transports en commun.

Non seulement l’évaluation de la direction, Yayat encourage à ce qu’il y ait un examen approfondi de l’équipage ou du conducteur de l’autobus et de la navigabilité liée à la flotte d’autobus.

Il a ajouté que l’erreur humaine est l’un des facteurs qui sont souvent la cause d’accidents.

En ce qui concerne l’examen de l’équipage de l’autobus qui porte sur son état de santé et pour l’examen de la flotte d’autobus, s’il a plus de cinq ans, un entretien de routine doit être effectué.

« Les problèmes de santé affectent la façon dont il transporte le véhicule, puis vérifiez à nouveau si le véhicule est sur la route ou non, si l’âge du véhicule est supérieur à cinq ans, il doit y avoir un entretien de routine », a-t-il déclaré.

En 40 jours, il y a eu au moins cinq accidents, notamment à Cawang, dans l’est de Jakarta, qui ont fait deux morts, à savoir le conducteur et le passager du bus Transjakarta.

En plus de Cawang, il y a également eu un seul accident à Senen, Gandaria et le jeudi 2 décembre devant le Cililitan Wholesale Center (PGC). Vendredi, il y a eu un seul accident de bus TransJakarta devant Ratu Plaza Jl Sudirman Jakarta.

Pendant ce temps, le chef de la section Laka alors commissaire de police de Metro Jaya, Eko Setio Budi, a expliqué qu’il n’y avait eu aucun décès ou blessé dans l’accident.

« Le conducteur manquait de concentration dans la conduite, alias meleng, alors c’est arrivé 'hors contrôle'. Le séparateur a été endommagé, il n’y a pas eu de morts », a déclaré Eko.

Eko a expliqué que la cause de l’accident était que le conducteur était moins concentré dans la conduite, alors le bus est sorti de la piste et a heurté le séparateur de béton Transjakarta.

Sur la base de la chronologie, le bus TransJakarta avec NKRB B7277 TGC avec STNK pour le compte de PT Mayasari Bakti a roulé du sud au nord sur Jalan Jenderal Sudirman.

Arrivé devant le Queen’s Plaza Building, le chauffeur paralyse DS prétendument moins prudent afin que le bus par la gauche et heurte la barrière de voie ou le séparateur de busway afin de causer des dommages à l’autobus couvrant l’avant sous le ringsek.

En ce qui concerne la série d’accidents, la commission B de la DKI Jakarta DPRD a prévu d’appeler la direction de TransJakarta au sujet de l’accident qui a de nouveau frappé la flotte de transport public de la capitale.

« Nous avons un ordre du jour, donc lundi après-midi, nous appellerons TransJakarta pour expliquer », a déclaré le président de la Commission B de la DPRD DKI Jakarta Abdul Aziz.