EHang 216 Vol De Démonstration De Taxi Volant à Bali

KLUNGKUNG - Le taxi volant EHang 216, un véhicule aérien autonome d’une capacité de deux passagers, a officiellement effectué un vol de démonstration dans l’espace aérien de Klungkung Regency, Bali.

« Nous espérons que l’EHang 216 pourra être un pionnier dans l’innovation et la mise en œuvre de villes intelligentes numériques et aussi une solution de mobilité efficace à un prix abordable », a déclaré le président directeur de Prestige Image Motorcars, Rudy Salim, cité par Antara, vendredi 26 novembre.

Il a déclaré que l’EHang 216 pourra se rendre dans des zones reculées et peut être une solution pour l’accès à la terre afin qu’il puisse augmenter la productivité et soutenir la santé en Indonésie car il est à l’abri de la pollution.

« Ce taxi volant EHang 216 sera capable de transporter des passagers dans les zones urbaines en utilisant le réseau Internet et contrôlé par des pilotes au sol », a-t-il déclaré.

En une seule charge de batterie, l’EHang 216 a la capacité de voler jusqu’à 30 kilomètres et peut soulever une charge maximale de 220 kilogrammes avec une vitesse maximale de 130 km par heure en utilisant l’énergie électrique.

L’EHang 216, qui attend actuellement l’autorisation réglementaire de voler commercialement en Indonésie, a une largeur de 5,6 mètres et une hauteur de 1,7 mètre et est inclus dans la catégorie des véhicules aériens autonomes (AAV), décollage et atterrissage verticaux (VTOL).

Rudy Salim a expliqué que l’EHang 216 avec ses 16 hélices a un haut niveau de sécurité et a été testé dans plus de 40 villes dans huit pays.

« Le niveau de sécurité est beaucoup plus sûr que les hélicoptères conventionnels parce qu’il a 16 hélices. En cas d’urgence, la première chose à faire est le système d’alerte pour qu’il ne vole pas. Si cela se produit dans les airs même si l’hélice ne fonctionne pas, même trois hélices peuvent toujours voler. D’autres systèmes de sécurité, à l’exemple EHang 216, peuvent revenir au point d’origine et atterrir dès que possible », a-t-il déclaré.

Pour les vols nolisés avec passagers, Rudy Salim a déclaré que son parti attendait toujours les permis délivrés par les parties concernées avant les opérations officielles.

« Dès que le permis est délivré, nous l’exécuteons immédiatement. Encore une fois, cela dépend de l’organisme de réglementation, nous suivons les règlements existants. Le premier que nous prenons pour voler une fois le permis délivré, bien sûr, le président de l’Association indonésienne de la moto (IMI) Bambang Soesatyo », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le président de l’IMI, Bambang Soesatyo, a déclaré que les modes de transport modernes, à savoir les avions de passagers sans pilotes, devraient devenir un mode de transport moderne qui changera les modes de vie et pourra devenir un mode de vie millénaire à l’avenir.

« L’EHang 216 deviendra un mode de transport moderne qui aidera beaucoup les Indonésiens. Espérons que cette technologie pourra aider et devenir un nouveau moyen de générer du tourisme, du sauvetage médical, du secteur de la logistique et, bien sûr, du transport aérien confortable, sûr et efficace », a-t-il déclaré.

Bamsoet a déclaré que l’IMI avait pour vision et mission d’encourager l’accélération du carburant électrique et l’accélération électrique qui sont également utilisées par l’EHang 216.

« Il s’agit d’un nouveau défi pour le mode de transport des avions de passagers sans pilote. Cela deviendra un mode de vie pour les jeunes à l’avenir et je crois et je crois que notre vision et notre mission sont les mêmes que le gouvernement et obtiendront le soutien du gouvernement », a-t-il déclaré.