Jokowi Veut Accélérer Le Développement De La Raffinerie Pétrochimique De Tuban Dans Trois Ans

JAKARTA - Le président Joko Widodo passe en revue la raffinerie PT Trans Pacific Petrochemical Indotama (TPPI) à Jeno Subdistrict, Tuban Regency, Java-Est. Dans cette région, l’industrie pétrochimique et ses produits dérivés du mazout (BBM) seront développés.

« Oui, cette raffinerie TPPI Trans Pacific Petrochemical Indotama. C’est l’une des plus grandes raffineries de notre pays, qui peut produire des produits aromatiques, à la fois para-xylène, ortho-xylène, essence, toluène, aromatique lourd, et aussi les producteurs de carburant, premium, pertamax, lpji, diesel, kérosène, cela peut être pour tous », a déclaré le président à l’équipe des médias après l’examen.

Voyant le potentiel de la raffinerie, Jokowi a demandé au ministre des Entreprises d’État Erick Thohir, au président du PT Pertamina (Persero) Nicke Widyawati et au président commissaire du PT Pertamina (Persero) Basuki Tjahaja Purnama de terminer immédiatement la raffinerie.

De plus, la raffinerie TPPI a été construite depuis plus de deux décennies, mais a été bloquée en raison de certains problèmes. Jusqu’à l’acquisition de TPPI, PT Pertamina (Persero) deviendrait une usine pétrochimique intégrée.

« Par conséquent, j’ai transmis au ministre des entreprises d’État, président directeur de Pertamina, et Komut Pertamina afin que pas plus de 3 ans, doit être achevé tout. Demandez-lui plus tôt 4 ans, 3 ans devraient être terminés tout », a déclaré Jokowi.

Après l’acquisition de TPPI, PT Pertamina (Persero) construira TPPI en une usine pétrochimique intégrée. S’il a produit dans son intégralité, a déclaré le président, TPPI a le potentiel d’économiser des devises jusqu’à 4,9 milliards usd ou environ Rp56 billions.

« Cela s’il peut être une production ultérieure a un maximum de USD 4,9 milliards d’économies de change. C’est si grand. Environ 56 billions. C’est une substitution. Parce que chaque année, nous importons, importons, importons. Bien que nous puissions faire nôtre, mais nous ne le faisons pas », at-il ajouté.

A plusieurs reprises, comme des réunions limitées, des réunions plénières, des réunions avec les chefs régionaux, le chef de l’Etat a souligné à plusieurs reprises l’importance de la substitution des produits importés, dont la pétrochimie. Jokowi espère qu’après une production maximale, l’industrie pétrochimique pourra aider à résoudre le problème du déficit courant de l’Indonésie.

« Nous espérons donc que si cela peut vraiment produire un maximum, le nom du déficit du compte courant, notre bilan sera beaucoup mieux. C’est l’une des clés. Que cela signifie-t-il? Il s’agit de résoudre des problèmes, de résoudre des problèmes, de résoudre les problèmes du grand programme de ce pays qui n’a pas été achevé depuis des décennies », a-t-il déclaré.

Lié à l’actionnariat, Après restructuration Pertamina détient une participation majoritaire de 51 pour cent. Alors que 47 pour cent des actions sont détenues par le gouvernement dans ce cas, le ministère des Finances. Les 2 pour cent restants sont toujours détenus par l’ancien propriétaire, PT Silakencana Tirtalestari.

« Oui, il est encore de 2 pour cent, mais nous allons finir bientôt. Janvier que j’ai dit tout à l’heure. Janvier doit être terminé », a-t-il dit.

Président directeur de PT Pertamina (Persero) Nicke Widyawati dans son communiqué de presse a déclaré que l’opportunité de marché des affaires pétrochimiques en Indonésie est d’environ Rp40-50 billions par an. En outre, l’activité pétrochimique a des marges plus élevées que le carburant.

« La construction d’un complexe industriel pétrochimique assurera davantage la durabilité des activités de l’entreprise, car elle est conforme aux tendances commerciales futures », a déclaré Nicke.

La construction de l’industrie pétrochimique, a poursuivi Nicke, sera également plus efficace parce qu’elle est intégrée à la raffinerie, de sorte que les sous-produits pétrochimiques peuvent être réutilisés par la raffinerie à la fois pour le carburant propre de la raffinerie et peut être un produit de carburant.

« Le soutien à l’infrastructure et aux services publics peut également être utilisé ensemble en réduisant les coûts de l’énergie jusqu’à 10 p. 100 et les coûts de personnel de 10 p. 100, de sorte que les coûts d’exploitation diminuent jusqu’à 15 p. 100 », a ajouté M. Nicke.