L’accident Mortel De Vanessa Et Conférencière De L’UGM, Devrait-on Réactiver La Direction De La Sécurité Des Transports Terrestres?

JAKARTA - Deux accidents de la circulation sur l’autoroute le jeudi 4 novembre ont attiré l’attention du public. Aux premières heures de jeudi matin, il y a eu un accident sur la route à péage Cipali KM 113 qui a tué le conférencier de l’UGM I Gede Suparta Budisatria. Puis, dans l’après-midi, l’accident a de nouveau tué l’actrice Vanessa Angel et son mari sur la route à péage de Jombang KM 672.

Sur cet incident, le président du plaidoyer et des affaires communautaires de la Société indonésienne des transports (MTI), Djoko Setijowarno, estime que le gouvernement n’est toujours pas sérieux au sujet de la sécurité des transports.

Par conséquent, il a exhorté le gouvernement à réactiver la Direction de la sécurité des transports terrestres qui a été éliminée après la restructuration de l’organisation sous le ministère des Transports (Kemenhub).

« Le gouvernement doit réactiver la Direction de la sécurité des transports terrestres qui a été éliminée au ministère des Transports depuis deux ans. L’élimination de la Direction a un impact sur le manque de programmes et de budgets pour la sécurité dans le secteur du transport terrestre », a déclaré Djoko dans son communiqué du samedi 6 novembre.

Djoko a déclaré que le nombre d’accidents de la route n’avait jamais diminué de manière spectaculaire jusqu’à présent. Selon les données du Corps de la police nationale de la circulation de la République d’Indonésie (Korlantas), en 1 heure, 1 à 3 personnes sont mortes à la suite d’accidents de la route en Indonésie.

En une journée, environ 80 personnes ont été tuées sur le coup sur l’autoroute. Le plus grand nombre de victimes de cyclistes à moto avec une proportion d’environ 75 pour cent. Sans parler d’un certain nombre de victimes dues à des accidents de la route qui ont subi des blessures graves et ont fini par mourir aussi.

« Au total, jusqu’à 120 personnes meurent chaque jour à cause d’accidents de la route », a déclaré Djoko.

Actuellement, a déclaré Djoko, qui s’occupe des programmes de sécurité du transport terrestre sous la Direction des installations de transport terrestre. On peut s’assurer, a-t-il dit, que le budget pour la sécurité doit être faible et non proportionnel à la responsabilité d’améliorer la sécurité du transport terrestre en Indonésie.

Alors que le secteur des chemins de fer, de l’eau et du transport aérien a toujours une direction de la sécurité dans chaque direction générale. « Mais compte tenu des besoins précaires et importants, il n’est jamais fait de mal de fournir de nouvelles directions supplémentaires », a-t-il conclu.