في المقالة السابقة قمنا بمراجعة ما يسبب Cipali تول الطريق لتكون عرضة للحوادث حتى. لتجنب ذلك، سوف نتتبع النقاط الضعيفة للطريق السريع. سلسلة فوي التوقيع ، "كن حذرا في سيبالي" المقبل ، قائمة من أكثر كيلومترات المعرضة للحوادث في طريق سيبالي تول.
طريق سيبالي تول هو واحد من الطرق السريعة الأكثر عرضة للخطر في إندونيسيا. هناك نقاط الكيلومترات (KM) التي غالبا ما تكون موقع الحوادث. كثير من الناس يعتبرون مأساة الموت هناك. لذلك ، ليس عدد قليل من ربطه مع الأشياء الصوفية. فما هي إدارة المعارف الأكثر عرضة للخطر؟
في الواقع، وفقا لمعهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) خبير النقل أوفيار ز تميم هناك ثلاثة عوامل التي تسبب سيبالي المعرضة للحوادث. من بين أمور أخرى، أخطاء التصميم والمركبات وظروف السائق.
"حالة السائق الذي هو متعب، نعسان، حتى السائق الذي يطارد rit. يجبرون أنفسهم على القيادة في ظروف غير لائقة. بيد انه عندما تجتمع العوامل الثلاثة ، فان هذا غالبا ما يكون سبب الحوادث " .
منذ بداية الطريق حصيلة cipali أصبح آفة لسائقي السيارات. لأن هناك العديد من الضحايا والأرواح جنحت بسبب سلسلة من الحوادث التي وقعت على الطريق حصيلة 116 كم. ومع ذلك ، فإن أحداث الحوادث هي الأكثر شيوعا على كيلومتر معين مع الطرق التي تميل إلى أن تكون مستقيمة ومشبعة. وهنا لائحة المعارف الأكثر ضعفا في طريق سيبالي تول.
أولا، KM 178. مقتبس من ميرديكا، الحادث الأكثر فتكا الذي وقع في أي وقت مضى في كم. في منتصف عام 2015، اصطدمت حافلة صغيرة من طراز E 1720 MX Gran Max بشاحنة متوقفة على كتف الطريق. وعلى الفور، اشتعلت النيران في السيارة. وكان في السيارة 11 راكبا، قتل سبعة منهم.
ثانيا، KM 94. في منتصف يونيو/حزيران 2015، وقع حادث مروع أودى بحياة شخصين في نفس اليوم. واستنادا إلى معلومات شرطة جاوة الغربية، كان الحادث موجودا في ذلك الوقت لأنه لم يكن هناك عاكس لم يتم تركيبه. كما اعترف رئيس الشرطة جبار ايرجين بول مويتشيارتو بانه من بين بعض النقاط المعرضة للحوادث هناك كم 94 لذا احدها .
ثالثا، KM 85. هذه النقطة يتم تذكير السائق الذي هو الذهاب الى باليمانان باستمرار من قبل السلطات أن نكون حذرين دائما. لأن كم هي واحدة من نقطة تيراوان. ما يجعلها عرضة للخطر هو أن هناك مسار مستقيم رتيب. ليس نادرا العديد من سائقي السيارات الذين أحلام اليقظة ثم تفقد التركيز القيادة حتى وقوع الحادث.
رابعا، KM 82+800. لم يتم بعد افتتاح حصيلة cipali أسبوع ، وقد ابتلع هذا كم بالفعل عدد القتلى. ضحية يقود شاحنة مربع مع رقم الشرطة L 9821 F تحطمت في الجزء الخلفي من شاحنة نقل الرمال في KM 82 +800. بعد ذلك، الكثير من الحوادث تحدث في تلك المرحلة. حتى ان الشرطة حثت سائقى السيارات على توخى الحذر عند المرور عبر الكي كم .
المرتبطة التصوفبسبب نمط الحوادث التي تحدث في إدارة المعارف ، وليس عدد قليل من الناس ربطه مع الأشياء الصوفية. واحدة من القصص الغامضة الأكثر تداولا هو سر الحجر بليننغ.
ويعتقد وجود الحجر بليننغ من قبل كثير من الناس كعامل في وقوع العديد من الحوادث. موقع هذا الحجر هو في الواقع جاثم الحق على جانب الطريق السريع.
إذا كان يقود سيارته من جاكرتا باليمانان، بليننغ الحجر هو على الجانب الأيمن، ولكن إذا كان من اتجاه سيربون على الجانب الأيسر. غالبا ما يرتبط وجود الحجر بالقصة الصوفية في طريق سيبالي تول. ونتيجة لذلك، يعتقد الكثيرون أن هناك مخلوقات خفية تسكن الحجر.
في الواقع ، في البداية القصة تتلخص فقط في الشائعات المتعلقة ببناء الطرق ذات الرسوم. ويقال إنه كان هناك ذات يوم عامل طريق قتل بينما كان يحاول تدمير باتو بليننغ باستخدام معدات ثقيلة.
Melansir Otosia، ويقال أن الحجر بليننغ لا يمكن نقلها من قبل الموظف. يعتقد السكان المحليون أن حجر بليننغ يسد نبعا عملاقا ، والذي إذا تم رفع الحجر ، فإن الماء سينبثق إلى ما لا نهاية. وبعبارة أخرى، يعتبر بعض السكان أن الحجر هو "الوصي" على المنطقة المحيطة.
ثم جنبا إلى جنب مع العديد من الحوادث في Cipali تول، كثير من الناس التواصل مع قصص صوفية. يعتقد البعض أن "حراس" باتو Blendengan يبحثون في الواقع عن 100 تومبال لأنها أزعجت مساكن هذه الكائنات الخارقة للطبيعة.
ومع ذلك، رفضت نائبة رئيس شركة PT Lintas Marga التي تدير سيبالي، هدايا أريانتو هذا الادعاء. وكشفت هداية أن الطريق رسوم cipali ينبغي أن يكون مستقيما. ولكن هناك أشياء تجعل الطريق يجب أن يتحول، لا طلب آخر من بيسانتين.
"إذا نظرتم إلى ذلك، ينبغي أن يكون مستقيما، ولكن هناك pesanten. كان ذلك عندما تم تصميم لتجنب ذلك"، ونقلت ديتيك عن هداية قولها.
وأوضح هدايا، لا علاقة له بالأمور الصوفية أو الخارقة للطبيعة ناهيك عن حجر بليننغ. أصبح تغيير الممرات منعطفا لأن بيسانتين لم يرغب في أن يتم تعويضه. في نهاية المطاف تم تحويل المسار. الأشياء المتعلقة بالقصص الصوفية ليست أكثر من الكرمة من قصص الناس.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
