شركة إيلون ماسك مملة يحصل على عقد لبناء شبكة نفق تجاري تحت الأرض في لاس فيغاس

أنفاق تحت الأرض في لاس فيغاس. (الصورة: تويتر)

حصلت شركة إيلون ماسك المملة على موافقة مبدئية لتوسيع أول شبكة أنفاق تجارية تحت الأرض في لاس فيغاس. جزء صغير من الشبكة المقترحة تعمل بالفعل في مدينة الخطيئة ويشمل نفقين صغيرين 0.8 كيلومتر تحت مركز لاس فيغاس للمؤتمرات.

ومع ذلك ، فإن هذا التطور الأخير يعني أن الشركة يمكنها الآن بناء نظام نفق كامل للاستخدام التجاري.

تأسست شركة "ذا ممل" من قبل إيلون ماسك في عام 2016 كشركة تابعة لشركة SpaceX، وتخطط لاستخدام شبكة من الأنفاق المقترحة تحت الأرض لنقل الركاب من وإلى الفنادق والكازينوهات وغيرها من مناطق الجذب السياحي في قطاع لاس فيغاس.

التوسع والمضي قدما في خطط ل"حلقة فيغاس @boringcompany #ClarkCounty". كما أنها ستذهب إلى @AllegiantStadm @UNLV. pic.twitter.com/2ju3xcFq7O

— مقاطعة كلارك نيفادا (@ClarkCountyNV) 20 أكتوبر 2021

ومن المتوقع أيضا أن يربط النفق، الذي يطلق عليه اسم "حلقة فيغاس"، ملعب كرة القدم الجديد في المدينة، ومركز لاس فيغاس للمؤتمرات، ومطار ماكاران الدولي. وبالإضافة إلى لاس فيغاس، قامت الشركة المملة أيضا ببناء نفق اختبار بطول 1.1 ميل في هاوثورن، كاليفورنيا، ويقال إنها تجري محادثات لبدء مشروع جديد في ميامي بولاية فلوريدا.

تلقت الشركة المملة يوم الاربعاء موافقة بالاجماع من مفوض مقاطعة كلارك للتوسع المقترح لحلقة فيغاس. وتفيد التقارير بأن الشبكة المعتمدة ستشمل 29 ميلا من الأنفاق و 51 محطة ستحتاج إلى تصاريح إضافية قبل تطويرها.

وفي حديثه مع مجلة لاس فيغاس ريفيو جورنال حول المشروع القادم، قال رئيس الشركة المملة، ستيف ديفيس، إن المشروع بأكمله سيكتمل تدريجيا على مدى ثلاث سنوات. وتخطط الشركة لبناء خمس إلى عشر محطات في الأشهر الستة الأولى من المشروع، ثم ما بين 15 و20 محطة كل عام بعد ذلك.

وادعى ديفيس كذلك أن الشبكة ستكون قادرة على خدمة حوالي 57,000 راكب في الساعة، ولكن يبقى أن نرى كم من تلك القدرة المقترحة سوف تترجم إلى واقع ملموس. وكان من المفترض في الأصل أن تحمل الشبكة الحالية عدة آلاف من الركاب في الساعة في مركبات تسلا ذاتية القيادة، ولكن يقال حاليا إنها لا تنقل سوى بضع مئات من الأشخاص في الساعة.

ما هو أكثر من ذلك، تسلا تعمل في الأنفاق القائمة ليست سريعة، نوع مستقبلي بدون سائق التي وعدت أصلا، ولكن بطيئة الحركة، مدفوعة يدويا السيارة التي يطلب من سائقها عدم الدردشة مع العملاء.

وبمجرد الانتهاء من المشروع، تقول الشركة المملة إنها ستكون قادرة على نقل الركاب بأسعار تنافسية للغاية تنافس تقريبا تكلفة النقل العام. ووفقا لتقديرات ماسك السابقة، فإن رحلة خمسة أميال من المطار إلى مركز المؤتمرات ستكلف 10 دولارات. رحلة 3.6 ميل من مركز المؤتمرات إلى ملعب لكرة القدم ستكلف فقط 6 دولارات.

وتدعي الشركة أيضا أن شبكة الأنفاق تحت الأرض ستقلل بشكل كبير من أوقات السفر من خلال تجنب حركة المرور من الوفير إلى الوفير على الطرق أعلاه.