تخطط شركة إنتل الفرعية Mobileye وشركة تأجير السيارات العملاقة Sixt SE لإطلاق خدمة robotaxi في ميونيخ العام المقبل. وقد كشف الرؤساء التنفيذيون للشركتين عن الصفقة يوم الثلاثاء، 7 أيلول/سبتمبر، خلال معرض التنقل التابع للهيئة في ألمانيا.
تستفيد خدمات Robotaxi من جميع أصول Intel ، وبشكل أكثر تحديدا Mobileye ، التي تم تطويرها أو شراؤها في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك استحواذها على 900 مليون دولار في عام 2020 من Moovit ، وهي شركة إسرائيلية ناشئة تحلل أنماط حركة المرور في المناطق الحضرية وتوفر توصيات النقل مع التركيز على النقل العام.
من خلال الشراكة ، سيتمكن الدراجون من الوصول إلى خدمات robotaxi من خلال تطبيق Moovit. كما سيتم تقديم الخدمة من خلال تطبيق ONE Sixt للتنقل، والذي يمنح العملاء القدرة على الحصول على ركوب أو استئجار أو مشاركة أو الاشتراك في سيارة.
ومن المتوقع أن يبدأ Robotaxis Mobileye ببرنامج اختبار أولي للمتسابقين على طرق ميونيخ في عام 2022. إذا كان يحاكي برامج المتسابق المبكر الأخرى ، فمن المرجح أن تدعو الخدمة ثم توافق على مجموعة صغيرة من الدراجين ثم تتدرج من هناك. وقالت الشركة إن الأسطول سينتقل بعد ذلك من العمليات التجريبية إلى العمليات التجارية بعد موافقة الجهات التنظيمية.
وتخطط "إنتل" و"موبايلي" لتوسيع نطاق الخدمات في جميع أنحاء ألمانيا والبلدان الأوروبية الأخرى بحلول نهاية العقد. واختارت الشركة ألمانيا، البلد الذي تختبر فيه موبايلي بالفعل تكنولوجيا المركبات المستقلة، بسبب قانون تم سنه مؤخرا يسمح للمركبات بدون سائق على الطرق العامة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة إنتل غيلسينغر يوم الثلاثاء في IAA: "لقد أظهرت ألمانيا قيادة عالمية تجاه مستقبل التنقل المستقل من خلال تسريع قوانين المركبات الهامة. "قدرتنا على بدء العمليات الروبوتية في ميونيخ العام المقبل لم تكن ممكنة لولا هذا القانون الجديد".
وخلال الكلمة الرئيسية للهيئة، أطلقت موبايلي أيضا مركبات تحمل علامة موفيتاف وستة تي. وقالت الشركة إن السيارة، المجهزة بنظام القيادة الذاتية لشركة موبايلي، سيتم إنتاجها بأعداد كبيرة واستخدامها في الخدمات الروبوتية في ألمانيا.
في حين أن Mobileye ربما اشتهرت بتزويد شركات صناعة السيارات بتكنولوجيا رؤية الكمبيوتر التي تعمل على تشغيل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، وهي شركة حققت مبيعات بلغت حوالي 967 مليون دولار في العام الماضي ، فقد طورت الشركة أيضا تقنية السيارات الآلية.
يتكون نظام القيادة الذاتية، الذي يوصف الآن باسم Mobileye Drive، من الحوسبة القائمة على النظام على الشريحة، والنظم الفرعية للاستشعار الزائدة عن الحاجة القائمة على تكنولوجيا الكاميرا، والرادار والليدار، وأنظمة رسم خرائط REM وقواعد السلامة القائمة على السلامة الحساسة المسؤولة، وسياسات القيادة (RSS).
يجمع نظام رسم الخرائط REM من Mobileye البيانات بشكل أساسي من خلال الاستفادة من أكثر من مليون مركبة مجهزة بتقنيتها لبناء خرائط عالية الوضوح يمكن استخدامها لدعم ADAS وأنظمة القيادة الذاتية.
لم تكن البيانات فيديو أو صور، بل نص مضغوط يجمع حوالي 10 كيلوبتات لكل كيلومتر. لدى Mobileye اتفاقيات مع ست شركات OEM، بما في ذلك BMW ونيسان وفولس واجن، لجمع البيانات عن المركبات المجهزة برقائق EyeQ4، والتي تستخدم لتشغيل أنظمة مساعدة السائق المتطورة. في مركبات الأسطول، تقوم Mobileye بجمع البيانات من منتجات ما بعد البيع التي تبيعها للمشغلين التجاريين.
وقال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة موبايلي أمنون شاشوا لTechCrunch في الماضي، فإنه سيمكن الشركة من إطلاق وتشغيل بكفاءة خدمات الروبوت التجارية، فضلا عن جلب التكنولوجيا لسيارات الركاب الاستهلاكية بحلول عام 2025.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
