فولكس فاجن تبدأ اختبار شاحنات كومبي المستقلة في ميونيخ

فولكس فاجن كومبي الكهربائية مع تكنولوجيا الطيار الآلي ويجري استكشاف فولكس واجن. (الصورة: فولكس واجن)

بعد تقديم مفهوم حافلة صغيرة كهربائية مستقبلية كاملة مع الواقع المعزز HUD ولوحة القيادة القابلة للإزالة قبل بضع سنوات, وقد عرضت فولكس واجن الآن أول نظرة على ID.Buzz القيادة الذاتية.

على غرار شاحنة كومبي الكلاسيكية من النوع 2 ، يتم تطوير ID.Buzz كوسيلة لتقاسم الركوب المستقل ، وسيبدأ قريبا نموذج أولي مبكر للشاحنة الاختبار في ميونيخ.

كشفت فولكس واجن عن مفهوم الشاحنة الصغيرة ID.Buzz المستقبلي في عام 2017، واتضح مؤخرا أن شركة صناعة السيارات ستشارك شركة آرغو الذكاء الاصطناعي الناشئة في مجال التكنولوجيا المستقلة لتكييفها مع قدرات الطيار الآلي. من خلال فرعها للتنقل، مويا، تخطط شركة فولكس فاجن للحصول على نسخة إنتاجية من ID.Buzz التي تعمل بمثابة العمود الفقري لخدمة مشاركة المركبات المستقلة للحد من الازدحام في وسط المدينة.

مثل هذا المستقبل لا يزال بعيدا، ولكن الشركة قد حضرت معرض السيارات IAA التنقل هذا العام في ميونيخ لتبادل الشعور بما تعمل عليه. واغتنمت الشركة الفرصة لتقديم واحدة من أول خمسة نماذج ID.Buzz ذاتية القيادة كهربائية بالكامل، وفصلت خططها حول الاختبار في المنطقة.

يعتمد النموذج الأولي ل Buzz AD ، باستخدام تقنية القيادة الذاتية من Argo الذكاء الاصطناعي ، على مستشعر كاميرا ورادار وLiDAR كبير جاثم على السطح. يبني برنامج الكمبيوتر المثبت صورة ب 360 درجة للبيئة المحيطة أثناء تحرك Buzz AD في الشوارع ، ويتوقع حركة المشاة والدراجات والمركبات الأخرى بالإضافة إلى التحكم في المحرك والكبح والتوجيه وفقا لذلك.

وفقا لشركة فولكس فاجن، يمكن للنموذج الحالي الكشف عن الأجسام من مسافة أكثر من 400 متر، وباستخدام تقنية حاصلة على براءة اختراع تسمى وضع جيجر، يكتشف فوتون واحد من الضوء للكشف عن الأشياء ذات الانعكاس المنخفض، مثل المركبات الداكنة. وهي أول سيارة للشركة مجهزة باستقلالية SAE Level 4.

ويخضع النموذج الأولي حاليا للاختبار في منشأة مغلقة في مطار ميونيخ الدولي، ولكن شركة فولكس فاجن وأرغو الذكاء الاصطناعي تخططان للبدء قريبا في الاختبار في شوارع ميونيخ الأكبر في المدينة. في نهاية المطاف ، فإن الهدف هو استخدام ID.Buzzes ذاتية القيادة لخدمة مشاركة ركوب moia المستقلة في هامبورغ بحلول عام 2025.

وقال روبرت هنريك، الرئيس التنفيذي لشركة مويا: "ترغب المدن في جميع أنحاء العالم في جعل حركة المرور أكثر كفاءة وأكثر ملاءمة للمناخ. وأضاف: "إن جمع المركبات المستقلة يحسن التنقل الحضري، ويحسن السلامة على الطرق، ويجعل المدن أكثر جاذبية. وستكون هامبورغ أول مدينة تقدم مجموعة سيارات مستقلة".