جاكرتا أثناء أزمة "تشيباجيدون" أو أزمة الشرائح العالمية، اقترح وزير الصناعة أغوس غومايوانغ أن يتم إنتاج رقائق سيميكوندوكتور في إندونيسيا. وقال اجوس ان الخطة تتفق مع التطور الحالى للصناعة 4.0 . وقدر اجوس ان تحقيق الخطة يتطلب دعما من الحكومة فيما يتعلق بالسياسات الخاصة وسهولة فتح فرص الاستثمار فى مجال الرقائق .
وقال " لتحقيق هذه الاهداف ، بالطبع ، هناك حاجة الى دعم حكومى فى شكل سياسات وملاءمة مالية وغير مالية . وان تقديم حوافز فى اطار الاستثمار يعد احد الجهود الرامية الى تشجيع الاستثمار فى صناعة اشباه الموصلات فى اندونيسيا " .
وكان الحدث الذي عقد على الإنترنت بعنوان "فرص الصناعة الإندونيسية المتعلقة بقضايا نقص الرقائق العالمية" يوم الثلاثاء 31 أغسطس 2021. وتأتي أزمة الرقائق العالمية وسط وباء ضرب العالم يمكن أن يؤثر على عدد من قطاعات صناعة السيارات العالمية بما في ذلك إندونيسيا.
كما أجبر الوباء عددا من مصانع السيارات على الإغلاق، إلى جانب إمدادات محدودة من رقائق أشباه الموصلات. وتستخدم رقائق على نطاق أوسع في الأجهزة الإلكترونية مثل أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية وهلم جرا. الحاجة إلى مثل هذه الرقائق العالية لا يقابلها نقص في المعروض.
كما أخرت أزمة الرقائق عددا من شركات تصنيع السيارات من تأخير الإنتاج. لذلك ، يستغرق الأمر عدة سنوات لبناء مصنع محلي لشرائح أشباه الموصلات. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يتطلب أيضا استثمارا كبيرا وجودة الموارد البشرية بالنظر إلى تعقيد التصميم لتصنيع رقاقة.
وقال اجوس " ان هذا التحدى يوفر فرصا جديدة للصناعة الاندونيسية والمستثمرين المبتدئين لاجراء عقود متزايدة لتصنيع الرقائق فى مختلف الدول وخاصة الولايات المتحدة واليابان والصين وتايوان وكوريا الجنوبية والدول الاوروبية " .
وبالإضافة إلى ذلك، أوضح وزير الصناعة أيضا أنه في عام 1973 كانت هناك في إندونيسيا شركة مكونة من رقائق أشباه الموصلات كانت نتيجة لاستثمارات قامت بها شركتان أمريكيتان، هما شركة فيرتشايلد لأشباه الموصلات وشركة ناشيونال أشباه الموصلات. ومع ذلك ، في عام 1985 اضطرت الشركتان إلى مغادرة إندونيسيا لذلك اختارت البلاد استيراد رقائق من الخارج.
وقال أغوس: "مع الحدث العالمي الحالي لنقص الرقائق، ندرك تماما مدى أهمية إعداد سلسلة إمداد آمنة لتوافر إمدادات مكونات رقائق أشباه الموصلات في البلاد.
كما قدر أغوس أن تصنيع الرقائق حاليا لا تسيطر عليه شركة واحدة فقط. وقال انه في الوقت الراهن تم تقسيمها في عدة أجزاء مثل الخرافات (تصميم رقاقة) ، IDM (تصميم رقاقة والتصنيع) ، مسبك (تصنيع رقاقة) ، وOSAT (التجميع والاختبار).
وقال أغوس: "تعتزم إندونيسيا المشاركة في سلسلة القيمة لصناعة أشباه الموصلات العالمية من خلال التعاون مع مختلف الشركات متعددة الجنسيات والشركات الناشئة في جميع أنحاء العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
