سيارات مكافحة التلوث المعروضة في مهرجان جودوود للسرعة، ولكن خبراء الأعمال بخس

توماس هيذرويك، في سيارة مفهوم تسمى إيرو. (الصورة: إينستاجرام)

جاكرتا - عرضت سيارة تم تصميمها للقضاء على تلوث الهواء أثناء قيادتها في مهرجان جودوود للسرعة. من صنع المصمم البريطاني توماس هيذرويك، من المتوقع أن تبدأ سيارة تدعى إيرو الإنتاج في الصين في عام 2023. حتى أنه من المخطط أن نجني مليون دولار

ويهدف التصميم الجذري للسيارة ليس فقط لمعالجة مشكلة التلوث، ولكن أيضا المساعدة في حل "أزمة الفضاء". ولكن النقاد ليسوا متأكدين مما إذا كان يمكن أن يكون أكثر من مجرد سيارة مفهوم.

على الرغم من تصميم إصدارات جديدة من حافلة لندن روتماستر الشهيرة، يشتهر هيذرويك بمشاريعه المعمارية مثل مقر جوجل في كاليفورنيا ولندن. وقال لهيئة الاذاعة البريطانية (بي بي سي) انه على الرغم من انه لم يصمم سيارة من قبل، إلا انه مهتم بالموجز.

"كما نمت, وقد تحققت قيم التصميم من خلال السيارات, سواء كان فورد سييرا في 1980s, الباندا فيات, جاءت بعض الأفكار العظيمة من خلال السيارات. عندما اتصلت بي إم موتورز في الصين، قلنا إننا لسنا مصممي سيارات وقالوا "لهذا السبب نريدك".

السيارة - التي تم تقديمها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل - لديها سقف زجاجي كبير ، وتم تصميم التصميم الداخلي لتبدو وكأنها غرفة ، مع كراسي يمكن تعديلها ويمكن تحويلها إلى أسرة ، وطاولة متوسطة للاجتماعات أو الوجبات. يتم إخفاء عجلة القيادة في لوحة القيادة والخارجي محكم, مع سلسلة من تموجات أو نتوءات.

وقالت هيذرويك: "يفشل مصنعو السيارات في صنع السيارات الكهربائية، لكن السيارات الكهربائية الجديدة لا ينبغي أن تكون مجرد سيارات أخرى ذات مظهر مختلف.

بالإضافة إلى الرغبة في عكس تدفق الهواء فوق السيارة على السطح الخارجي خشنة، سيتم تجهيز مصبغة الجبهة مع فلتر الهواء.

هذا المرشح سوف جمع جزيئات حجم كرات التنس سنويا. ربما هذا لا يبدو كثيرا ولكن فكروا في كرات التنس في رئتيكم، والتي تساهم في تنظيف الهواء، ومع نمو مليون سيارة في الصين وحدها".

السيارة تخطط أيضا أن يكون وضع مستقل والتي يمكن السيطرة عليها مباشرة من قبل السائق.

وقال بيتر ويلز، أستاذ دراسات الأعمال المستدامة من مركز أبحاث صناعة السيارات في كلية كارديف للأعمال، لهيئة الإذاعة البريطانية "بي بي سي": "لا أستطيع أن أرى كيف يمكن لهذه السيارة أن تقدم مساهمة كبيرة في حل العديد من المشاكل المرتبطة بملكية السيارات واستخدامها.

"مساهمة هذه السيارة في تنظيف الهواء الملوث في وسط مدينتنا ستكون صغيرة جدا بحيث يستحيل قياسها. وهذا أمر ملحوظ على الفور إذا قارنت حجم الهواء الذي قد يمر عبر نظام ترشيح السيارة بالحجم الإجمالي للهواء".

الفكرة الكبيرة الثانية وراء تصميم السيارة هو أن تكون مساحة بديلة للمالك. "COVID زاد من أزمة الفضاء. ويعيش الكثيرون منا في شقق ومنازل ويحتاجون إلى مساحة أكبر أو مكتب أو دراسة".

دو العالم ويقدر الآن أن هناك مليار سيارة تستخدم. لكن فقط 10٪ من الوقت الذي يكون فيه الإنسان في تلك السيارة ظهور هذه السيارة يسمح للناس للاستفادة منه أكثر من هذا المبلغ. بل يمكن أن يكون منزلا قيما لصاحبها.

قد تكون مستوحاة هيذرويك من مقاعد الدرجة الأولى على متن الطائرات، والتي يستخدمها الركاب للنوم وتناول الطعام والترفيه عن أنفسهم والعمل.  وأضافت هيذرويك أن "السيارات تصبح مساحة مشتركة عندما لا تقود السيارة.

وسيتم تسعير السيارة في حوالي 40,000 جنيه استرليني (حوالي 805 مليون جنيه استرليني) ووصفت من قبل هيذرويك بأنها ليست ترفا مجنونا.

ومع ذلك البروفيسور ويلز يشكك في أن السيارة سيتم تصميمها في شكل كما هو معروض حاليا. "صناعة السيارات لديها تاريخ طويل من خلق الإثارة حول مفهوم السيارات، ولكن الانتقال إلى الإنتاج - إذا حدث ذلك - يعني عادة يتم استبدال ميزات مثيرة للاهتمام من قبل شيء أكثر الدنيوية، وتصنيعها، وعملية للاستخدام، وفعالة من حيث التكلفة"، وقال ويلز.

ولكن هيذرويك واثقة من هذا المفهوم. هذا ليس خيالا كانت الفكرة كلها أن السيارة لا تكون مجرد سيارة مفهوم. ولهذا السبب نعمل مع المصنعين، ونركز كل شيء على الأفكار التي يمكن أن تحدث". ومع ذلك، اعترف أيضا بأن التصميم قد يكون مبسطا إلى حد ما عندما يتعلق الأمر بالإنتاج الضخم.