جاكرتا -- أمس (2/12) ياماها صدر أحدث دراجة نارية. الدراجات الثلاث هي نوع من درب WR 155R، على غرار الرجعية دراجة نارية XSR 155، وجميع نيو Nmax 155. من المفهوم أن الأنواع الثلاثة من الدراجات النارية هي في الواقع الأكثر seliweran على الطريق السريع اليوم.
الأول هو نوع من درب WR 155R. هذه الدراجة الترابية ياماها سوف تتنافس مع سابقتها, كاواساكي KLX 150, وارتفاع هوندا CRF 150 L.
ياماها WR 155R يتميز 155cc, السائل تبريد, 4-خطوة مع التكنولوجيا VVA قادرة على انتاج قوة 12.3 كيلوواط أو حوالي 19 dk في 10,000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران من 14.3 نيوتن متر / 6,500 دورة في الدقيقة.
عند النظر في الأخبار، اختار ياماها على ما يبدو الأزرق كدعامة أساسية لل ياماها WR 155R. في حين أن منافسيها هي بالفعل تعلق على لونه المميز. على سبيل المثال, هوندا CRF 150 L يجعل الأحمر كما لونها الرئيسي, في حين كاواساكي KLX 150 هو مطابق للمواطنين الخضراء.
ولكن يبدو أن هناك أقل من هذا WR 155R مقارنة مع اثنين من منافسيها. المحرك لا يزال يستخدم تعليق تلسكوبية قطرها 41 مم، وليس بعد باستخدام رأسا على عقب. ومع ذلك ، فإن ذلك لم ينتقص من هذا المحرك لأنشطة الطرق الوعرة كما ادعى ياماها تعليق كان لا يزال مريحا لذلك بسبب قدرتها على السلطة التخميد جيدة.
WR 155 R هنا بالنسبة لك الذين doyan المغامرة في جميع التضاريس! احجز في https://t.co/mOK9Q0NprV بدءًا من 2 ديسمبر 2019 في الساعة 18.00 من WIB حتى 31 يناير 2020 ، واحصل على حزمة خاصة من القمصان والخوذات ، وتشعر بالارتياح عند المغامرة مع WR 155 R. pic.twitter.com/lzzb4K00NQ
— ياماها إندونيسيا (@yamahaindonesia) 2 ديسمبر 2019
في حين أن التعليق الخلفي, بدعم من نوع ربط أحادية كروس المضغوطة مجهزة النفط ويمكن تعديل مستوى صلابة وفقا لطعم المستخدم. وقد استخدمت هذه الدراجة الترابية أيضا هيكل مهد نصف مزدوج يحتوي على خزان الوقود بسعة 8.1 لتر.
وبالإضافة إلى ذلك, وقد تم تجهيز هذا النموذج أيضا مع عداد السرعة LCD متعددة الوظائف التي هي مفيدة ومصباح الخطر الذي يعمل كعلامة عندما يواجه المتسابق حالة طوارئ.
أما بالنسبة للسعر، بالمقارنة مع اثنين من منافسيها، W 155R هو الأكثر تكلفة. السعر في حدود Rp36.9 مليون خصيصا للحجز عبر الإنترنت OTR جاكرتا.
Nmax 155
كل جديد ياماها نماكس، وليس عملية تجميل، ولكن حقا الكثير من التغييرات. ليس فقط التصميم الذي تغير ولكن المحرك، الميزات، كل شيء تغير.
كل جديد Nmax 155 لديها نسختين وهما متصلة / ABS والمتغير القياسية. هذا الجيل الأخير من Nmax يأتي أيضا مع بلو كور وصمام متغير آلات التشغيل (VVA).
الجديد من كل نيو نيو ماكس هو من قطاع المحرك، وقف وبدء نظام (SSS) ميزة التي تعمل على الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود عندما يتم إيقاف المحرك. كما يدعمها مولدات السيارات الذكية (SMG) التي تجعل ياماها يجرؤ على المطالبة صوت هذا المحرك هو أكثر سلاسة عند تشغيل من النموذج القديم.
أما بالنسبة للقوة، 11.3kW/8000rpm أو حوالي 15 حصانا. عزم الدوران هو 13.9 نيوتن متر عند 6,500 دورة في الدقيقة.
بالإضافة إلى ذلك، هذه الميزة الجديدة في Nmax هي ميزة نظام التحكم في الجر. وتقول ياماها إن النظام مصمم للحد من خطر انزلاق الإطارات الخلفية في جميع حالات سطح الطريق في وقت التسارع.
أكثر من ذلك ، تستخدم ميزة Nmax الجديدة نظام المفتاح الذكي الذي هو نظام مفتاح بدون مفتاح. وبالإضافة إلى ذلك، وقد تم تجهيز Nmax مع مقبس الطاقة الكهربائية لشحن الهواتف النقالة.
أما بالنسبة للسعر في يتم ربطها في 30 مليون. لا يوجد أي سعر رسمي لم المبلغ بالضبط لأن ياماها لم تعلن عن السعر الرسمي.
3. XSR 155
وأخيرا، دراجة ياماها الجديدة التي طال انتظارها هو النمط الكلاسيكي XSR 155. ياماها يدعو هذه الدراجة مع التراث الرياضي. مفهوم مزج النمط الكلاسيكي أو الرجعية مع الحديثة.
ما يجعل هذه الدراجة تبدو كلاسيكية هو المصابيح الأمامية المستديرة ، والإطار الخلفي المسطح ، والمفروشات الجلدية ، والعادم.
لواجهة XSR 155 يستخدم التعليق الأمامي رأسا على عقب. لا تقل الكلاسيكية إذا نظرتم الى تصميم خزان البنزين. ومن المعروف أن هذا خزان البنزين XSR 155 لديه قدرة 10.4 لتر. بينما في الجزء السفلي من الخزان يظهر المشع عارية لأنه غير مغطى في كفن.
يتم إصدار ياماها XSR 155 في خيارين اللون: الفضة والأسود. وهذا أيضا ما يميز إنتاج هذا المحرك في إندونيسيا والبلد الذي أنتج هذا المحرك قبل تايلاند.
كل XSR جديد 155 ولد ليكون حرا! Rasain gaharnya كل جديد XSR 155 في الشوارع التي هي على استعداد nemenin استكشاف أينما ذهبت! pic.twitter.com/Rm90vNO4rc
— ياماها إندونيسيا (@yamahaindonesia) 2 ديسمبر 2019
كما يظهر شعور حديث من ضوء LED الأمامي. بالإضافة إلى احتجاز نصف دائري تشغيل الأضواء التي تضيف شعورا الحديثة. ليس فقط أن ضوء الذيل بعد الغراء كما تم الصمام. فقط إشارات لا تزال تستخدم الأضواء العادية.
بينما الأزرار المضمنة في هذا XSR 155 تشبه MT 15. على اليسار هناك مفتاح الضوء على طول الطريق، وتمرير مصباح، زر القرن والتوقيع. في حين أن الحق واحد لديه مفتاح أحمر مع وظيفة مزدوجة التي هي قتل المحرك ومبتدئ.
لا ينبغي تفويتها في الجزء السفلي هناك أيضا جزء من الجسم باعتبارها آلة واقية التي يتم التعاقد بحيث المسافة بين الطريق والمحرك أو (تطهير الأرض) عالية جدا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
