تسلا تستثمر 33.6 تريليون روبية إندونيسية في xAI التي يملكها إيلون ماسك

رسم بياني لسيارات تسلا الكهربائية من طراز X و S (صورة: x @tesla)

جاكرتا - أعلنت تسلا أنها ستستثمر 2 مليار دولار أمريكي (حوالي 33.6 تريليون روبية إندونيسية) في شركة الذكاء الاصطناعي xAI، التي يملكها أيضا الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك. وفي الوقت نفسه، أكدت تسلا أن خطة إنتاج سايبركاب، وهي مركبة بدون سائق بدون سائق، ستبدأ هذا العام في الولايات المتحدة.

وتعزز هذه الخطوة طموحات ماسك لتحويل تسلا من مجرد شركة تصنيع سيارات كهربائية إلى شركة تعتمد على الذكاء الاصطناعي - وهي استراتيجية تعتبر مفتاح تقييم تسلا الذي يصل إلى حوالي 1.5 تريليون دولار أمريكي.

من ناحية أخرى، فإن تأكيد إنتاج Cybercab مهم للحفاظ على ثقة المستثمرين، نظرا لفشل تسلا في الوفاء بالعديد من الأهداف الطموحة التي سبق أن قدمها ماسك.

ومع ذلك، فإن خطط تسلا لإنتاج سايبركاب، والروبوت العملاق أوبتيموس، والشاحنة شبه، والسيارة الرياضية رودستر ستدفع إلى ارتفاع في الإنفاق الرأسمالي. وذكر الرئيس المالي لشركة تسلا، فيابهاف تانيجا، أن الإنفاق الرأسمالي للشركة هذا العام سيتجاوز 20 مليار دولار أمريكي، أي أكثر من ضعف 8.5 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

نتيجة للإعلان، ارتفعت أسهم تسلا حوالي 3.5 في المائة في التداول بعد ساعات السوق، قبل أن تخفض ارتفاعها وتظل عند حوالي 1.8 في المائة.

"تدخل تسلا مرحلة انتقالية، حيث يطلب من المستثمرين تمويل الإيرادات المحتملة من البرمجيات ذاتية القيادة وعمليات روبوتاكسي قبل أن يتعافى مبيعات السيارات مرة أخرى"، قال توماس مونتيرو، المحلل الأقدم في Investing.com. "هذا يجعل المقاييس الإطلاق - وليس تسليم المركبات - أهم مؤشر رئيسي للمستقبل".

يعيد إيلون ماسك التفاؤل بشأن المركبات الذاتية القيادة. وقال إنه يزعم أن المركبات ذاتية القيادة بالكامل يمكن أن تعمل في ربع إلى نصف الولايات المتحدة بحلول نهاية هذا العام.

في وقت سابق ، قال ماسك إن روبوتاكسي ستصل إلى نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2025 ، قبل أن يقلل من الهدف إلى ثمانية إلى عشرة مناطق حضرية رئيسية. ومع ذلك ، لم يتم تحقيق هذا الهدف حتى الآن ، واليوم ، لا تقدم تسلا سوى خدمة روبوتاكسي محدودة في أوستن ، تكساس.

وفي الوقت نفسه ، لا تزال الأعمال الرئيسية لشركة تسلا في قطاع السيارات الكهربائية تحت ضغط. ويقال إن المنافسة من شركات تصنيع أخرى مع نماذج أحدث وأسعار أرخص ، وانهاء الحوافز الضريبية على المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة ، والتصريحات السياسية المثيرة للجدل لماسك ، تؤثر أيضا على الطلب.

وفي مؤتمر المحللين، أعلن ماسك أيضا أن تسلا ستوقف بيع طراز S و Model X، وهما طرازان بارزين كانا في السابق رمزا لقيادة تسلا في سوق السيارات الكهربائية. وسيتم تحويل مساحة المصنع من النماذج إلى إنتاج الروبوتات.

من الناحية المالية، انخفضت إيرادات تسلا بنحو 3 في المائة إلى 94.83 مليار دولار أمريكي في عام 2025، مما يشكل أول انخفاض في الإيرادات السنوية في تاريخ الشركة. انخفضت الأرباح الصافية للربع الرابع بنسبة 61 في المائة إلى 840 مليون دولار أمريكي، على الرغم من أن الأرباح المعدلة للسهم بلغت 50 سنتا، متجاوزة توقعات وول ستريت البالغة 45 سنتا.

في خضم ضعف مبيعات المركبات ، أصبحت الطاقة وتخزين الطاقة نقطة ضوء. ارتفعت إيرادات هذا القطاع بنسبة 25.5 في المائة إلى رقم قياسي بلغ 3.84 مليار دولار أمريكي في الربع الأخير من ديسمبر ، متجاوزة توقعات المحللين.

"مع تباطؤ أعمال Tesla EV التقليدية ، يمكن للمستثمرين الآن الاستمتاع بالارتفاع الكبير في صناعة الذكاء الاصطناعي" ، قال أندرو روكو ، محلل أسهم في Zacks Investment Research.

ومع ذلك ، حذر ماسك من احتمال نقص في رقائق الذاكرة التي يمكن أن تعيق خطط تسلا في المستقبل. وقال إن تسلا قد تحتاج حتى إلى بناء مصنعها الخاص للمواد أشباه الموصلات من أجل تأمين سلسلة التوريد.

وقال ماسك: "إذا لم نفعل ذلك، فسوف نكون مقيدين بشكل أساسي من قبل سلسلة التوريد". "في أسوأ السيناريوهات الجيوسياسية، يمكن أن تكون الحالة شديدة للغاية".

سيتم إضافة Cybercab في وقت لاحق إلى خدمة Tesla robotaxi التي تستخدم حاليا نموذج Y مع نظام Full Self-Driving (FSD) ، وستكون متاحة للمستهلكين. ومع ذلك ، اعترف Musk بأن الإنتاج الأولي ل Cybercab وrobot humanoid Optimus سيكون بطيئا.

وقال ماسك إن "الإنتاج الأولي سيكون صعبا للغاية قبل أن يرتفع أخيرا"، مضيفا أنه من المتوقع أن يكون حجم إنتاج Optimus الجديد كبير بحلول نهاية عام 2026.

كما لا يزال إنتاج سايبركاب يواجه تحديات تنظيمية ، لأن تصميمه لا يحتوي على عجلة قيادة أو دواسة ، وهو ما يتعارض مع المعايير الفيدرالية للسلامة الحالية.

على الرغم من أن العديد من التحديات لا تزال تحيط بها ، فقد سجلت أسهم تسلا ارتفاعا بنحو 11 في المائة على مدار عام 2025. وقد خفف حزمة المكافآت التي تبلغ 878 مليار دولار أمريكي التي يرتبط بها أهداف التشغيل والقيمة على المدى الطويل من مخاوف المستثمرين بشأن التزامها بتسلا.