BRIN تطور المواد النشطة لإنشاء بطاريات من الجيل الجديد

طورت BRIN أحدث جيل من البطاريات (الصورة: Doc. BRIN)

جاكرتا - تركز الوكالة الوطنية للبحث والابتكار (BRIN) على تطوير مواد نشطة لجيل جديد من البطاريات. ومن المتوقع أن تكون هذه البطارية أكثر أمانا وكفاءة وصداقة للبيئة.

تشمل الأبحاث الرئيسية ل BRIN ، من خلال مركز أبحاث مواد الطاقة ، تطوير كاثود النيكل العالي (Ni-rich NMC) لزيادة الطاقة للبطارية. بالإضافة إلى ذلك ، بحثوا أيضا الأنود القائمة على Li4Ti5O12 (LTO) المعروفة باستقالتها.

كان أحد الاختراقات المهمة في هذه الدراسة هو تخليق المنحل الحراري الصلب القائم على Li3PO4 باستخدام طريقة استنشاق البلازما Spark (SPS). يوفر هذا المنحل الحراري الصلب استقرارا حراريا أفضل وليس قابلا للاشتعال.

جاكرتا - أوضح الباحث الخبير الرئيسي في BRIN Evvy Kartini أن بطاريات الليثيوم أيون (Li-ion) هي العمود الفقري في التحول العالمي إلى الطاقة النظيفة. تتفوق هذه البطارية بسبب كثافة الطاقة العالية وكفاءة الشحن السريع وعمر الخدمة الطويل.

تجدر الإشارة إلى أن بطارية Li-ion تتكون من أربعة مكونات رئيسية ، بما في ذلك الكاثود والأنود والحلول الكهربائي والفصل. كل من هذه المكونات له دور مهم للغاية. غالبا ما يستخدم هذا النوع من البطاريات في المركبات الكهربائية (EV) وأنظمة تخزين الطاقة (ESS).

"بطاريات الليثيوم أيون ليست مجرد مكونات تكنولوجية ، ولكنها عنصر استراتيجي في الجهود المبذولة لإزالة الكربون من النقل واستقلال الطاقة الوطني" ، قال Evvy ، نقلا عن الموقع الرسمي ل BRIN يوم الاثنين ، 10 نوفمبر.

لدعم البحث ، طورت BRIN منشأة لاختبار أداء وسلامة البطارية مع شركائها. يتضمن هذا المرفق اختبار خلايا وحزم البطاريات ، والاهتزازات ، والصدمات الميكانيكية ، والمقاومة لدرجات الحرارة القاسية.

يدعم مرفق الاختبار تنفيذ لوائح الأمن الدولية ، مثل UNR 100 و UNR 136 للسيارات الكهربائية. يعد اعتماد UNR 136 مهما جدا لضمان سلامة نظام تخزين الطاقة الكهربائية (RESS) في السيارات الكهربائية.

أوضح إيففي أن المرافق التي تدعم معيار UNR 136 يجب ألا تتعرض لتسرب المنحل بالكهرباء أو الانفجار أو الحرائق بعد الاختبار المكثف. تضمن هذه اللائحة أن البطارية المستخدمة آمنة في جميع ظروف التشغيل.