جاكرتا - وصلت التوترات بين الهند وباكستان إلى ذروتها في الأيام الأخيرة مع تقارير عن قتال جوي ضخم في منطقة قشمير المتنازع عليها.
وفي خضم الادعاءات المتناقضة، هناك مؤشرات قوية على أن الطائرة المقاتلة الصينية الصنع من طراز Chengdu J-10C التي تديرها القوات الجوية الباكستانية (PAF) تمكنت من إسقاط ما لا يقل عن ثلاث طائرات مقاتلة من طراز رافال فرنسية الصنع تابعة للقوات الجوية الهندية (IAF). إذا تم تأكيده ، فستكون هذه أول هزيمة قتالية لرافال ، الذي كان يعتبر واحدا من أكثر الطائرات المقاتلة المتقدمة غير القاتلة في العالم.
جاكرتا - تزعم باكستان علنا أنها أسقطت خمس مقاتلات هندية في 7 مايو 2025 ، بما في ذلك ثلاث رافال ، باستخدام طائرات J-10C مسلحة بصواريخ جو-جو من طراز PL-15E. وذكر وزير الخارجية الباكستاني، إسحاق دار، على وجه التحديد أن J-10C شاركت في العملية.
وبدلا من ذلك، تنفي الهند فقدان أي طائرة في الحادث، واصفا مزاعم باكستان بأنها معلومات مضللة. ومع ذلك، ذكرت مصادر مختلفة في وسائل الإعلام الدولية والاستخبارات تأكيدا على سقوط رافال واحد على الأقل.
وأفيد بأن مسؤولا رفيع المستوى في المخابرات الفرنسية أكد لشبكة "سي إن إن" أن رافال "إيه إتش" التابع للوكالة الدولية للطاقة الذرية أسقطت على يد باكستان. ونقلت رويترز أيضا عن مسؤولين أمريكيين قالا إن طائرات مقاتلة باكستانية أسقطت طائرتين هنديتين على الأقل، بما في ذلك رافال واحد، باستخدام صواريخ جو-جو.
وبحسب ما ورد صادقت بي بي سي فيريفي مقطع فيديو يظهر أنقاض رافال الساقطة. تظهر الصور المتداولة عبر الإنترنت أيضا أنقاض يشتبه بشدة في أنها تأتي من رافال ، بما في ذلك صواريخ مايكا ومحركات M88.
وقع هذا الحادث في خضم واحدة من أكبر المعارك الجوية منذ عقود، والتي شملت أكثر من 125 طائرة مقاتلة من كلا الجانبين. تدعي مصادر باكستانية أن نظام الحرب الإلكترونية J-10C (EW) تمكن من تعطيل رادار رافال ونظام الاتصالات ، مما ساهم في تحطم الطائرة.
ويمثل النجاح الذي ادعته J-10C، الذي تم استخدامه لأول مرة في القتال، تحولا محتملا في توازن القوى الجوية في جنوب آسيا ويمكن أن يزيد من جاذبية السوق العالمية لتكنولوجيا الدفاع الصينية. وبحسب ما ورد ارتفعت أسهم شركة صناعة الطيران في الصين (AVIC) ، الشركة الأم لشركة صناعة J-10C ، بعد أخبار القتال. من ناحية أخرى ، انخفضت أسهم Dassault Aviation ، الشركة المصنعة لشركة رافال.
وأشار محللو الدفاع إلى أنه على الرغم من أن رافال يتمتع بميزة في عدة جوانب، مثل القدرة على حمل حمولات أكبر ونطاق أطول، فقد يكون لدى J-10C رادار أكثر تقدما وصواريخ PL-15E ذات نطاق أطول، والتي لديها القدرة على توفير ميزة في القتال خارج النطاق المرئي. ويقال إن صاروخ PL-15E يبلغ مداه أكثر من 200 كيلومتر، وهو ما يتجاوز بكثير مدى صواريخ رافال MICA.
ويراقب القوى العالمية هذا الحدث عن كثب، حيث يمثل هذه المرة الأولى التي يتم فيها استخدام نظام الأسلحة المتقدم في الصين ضد الأنظمة الغربية الصنع في القتال. ومن المرجح أن يكون لنتائج هذه المواجهة آثار طويلة الأجل على صناعة الأسلحة وتوازن القوى العالمية.
على الرغم من أن ادعاء رافيلا تم دحضه من قبل الهند ، إلا أنه من المثير للاهتمام مقارنة القدرات التقنية لهاتين الطائرتين كما نقلت VOI عن تحليل الدفاع العالمي:
رافال: تعمل بمحركين من طراز Snecma M888. تتمتع رافال بنسبة دفع إلى وزن أفضل ، مما يوفر ميزة في المناورة والتسريع. يسمح تصميمها الديناميكي الهوائي بالمناورة المعقدة مع الحد الأدنى من فقدان الطاقة.
J-10C: باستخدام محرك واحد من WS-10 أو AL-31F (متغير التصدير) ، تتمتع J-10C بأداء جيد ولكنها لا تستحق رافال من حيث نسبة الإثارة إلى الوزن وقدرة المناورة.
رافائيل: مجهزة برادار RBE2 من AESA مع 838 وحدة T / R ، مما يوفر اكتشافا عن بعد وقدرات تتبع متفوقة متعددة الأهداف.
J-10C: لديها رادار AESA مع 1,200 وحدة T / R ، لكن الطاقة المحدودة لمحركها الوحيد يمكن أن تقيد الأداء الأمثل لهذا الرادار.
رافال: مجهزة بجوارب EW SPECTRA المتقدمة ، والتي توفر الحماية ضد التهديدات المختلفة من خلال التجويف والتخفيف والكشف المبكر.
J-10C: المعلومات حول نظام EW محدودة ، ولكن لا يوجد ما يشير إلى أن هذا النظام يشبه SPECTRA الخاص ب Rafale
رافائيل: باستخدام صواريخ الأرصاد الجوية بتكنولوجيا رافجيت ، يوفر نطاقا يزيد عن 200 كم وقدرة على الحفاظ على الطاقة طوال الرحلة.
J-10C: مجهزة بصواريخ PL-15 ذات نطاقات مماثلة ، لكن القيود المفروضة على الرادار يمكن أن تعيق الاستخدام الكامل لهذه الصواريخ.
الرافعات: وقد ثبت ذلك في العديد من العمليات العسكرية في مالي وأفغانستان وليبيا والعراق وسوريا.
J-10C: ليس لديها سجل حافل كبير حتى الآن ، باستثناء التدريبات المشتركة مع باكستان.
من الناحية الفنية، يتمتع رافال بميزة في جوانب مختلفة مقارنة ب J-10C، بما في ذلك أداء المحرك وأنظمة الرادار والحرب الإلكترونية والتجارب القتالية. الادعاء بأن J-10C تمكنت من إسقاط رافال لم يكن مدعوما بالأدلة التي يمكن التحقق منها وتم نفيها من قبل السلطات الهندية الرسمية. في هذا السياق ، من المهم الاعتماد على المعلومات من مصادر رسمية وموثوقة في تقييم هذا النوع من حالات الصراع.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)