جاكرتا - مرسيدس-بنز جادة في اعتماد تكنولوجيا الروبوتات في خطوط الإنتاج الخاصة بها. استثمرت شركة صناعة السيارات الألمانية عشرات الملايين من اليورو في أموال لشركة الروبوتات الأمريكية Apptronik. وقد تم ذلك، في محاولة لاختبار استخدام الروبوتات الإنسانية للمساعدة في عملية التصنيع.
حاليا ، تم نشر العديد من وحدات الروبوت "Apollo" من Apptronik في مصانع مرسيدس-بنز في برلين ، ألمانيا ، و Kecskemét ، المجر. قام الروبوت بواجبات مثل نقل المكونات إلى خط الإنتاج وإجراء فحوصات الجودة.
وتجري مرسيدس-بنز، التي تتنافس مع عمالقة التكنولوجيا مثل تسلا وشركة الذكاء الاصطناعي القائمة على الروبوتات فيرج الذكاء الاصطناعي المدعومة من نفيديا، الآن تجارب للروبوتات الإنسانية القائمة على الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي). كل ذلك يتم لتسريع وتحسين كفاءة الإنتاج.
لا يزال روبوت أبولو الخاص ب Apptronic حاليا في مرحلة التدريب باستخدام طريقة "العمليات عن بعد" ، حيث يتم التحكم في الروبوت عن بعد من قبل البشر. سيتعلم هذا الروبوت من المهمة التي يتم تنفيذها ، بهدف نهائي يتمكن من تكرارها بشكل مستقل دون مساعدة المشغل.
وفي مناقشة حول الطاولة المستديرة مع الصحفيين في برلين، صرح رئيس الإنتاج في مرسيدس-بنز، يورغ بيرزر، بأن شركته تخطط لتوسيع نطاق استخدام هذا الروبوت إلى مواقع إنتاج أخرى إذا نجحت التجربة.
وقال بورزر: "أود أن أرى أن هذه الروبوتات تستخدم في مجالات تعاني من نقص في العمالة، ولكن بالطبع، أولا للمهام المتكررة، ثم للمهام الخطرة".
تكلفة الإنتاج هي العامل الحاسم
على الرغم من أن مرسيدس-بنز متفائلة بشأن مستقبل الروبوتات الإنسانية في صناعة السيارات، إلا أن عامل تكلفة الإنتاج لا يزال اعتبارا رئيسيا.
وأضاف بيرزر أنه إذا كانت تكلفة الوحدة الواحدة من الروبوت يمكن أن تصل إلى نطاق عشرات الآلاف من الدولارات، فإن هذه التكنولوجيا ستصبح أكثر جاذبية للصناعة.
وأضاف "ستكون التكلفة عاملا حاسما... عندما يمكن أن تصل التكلفة إلى رقمين من ألف دولار - وهو أمر ممكن للغاية - سيصبح الأمر مثيرا للاهتمام للغاية"، على الرغم من أنه لم يذكر أرقاما دقيقة أو تقديرات تكلفة الروبوت في هذا الوقت.
بالإضافة إلى مرسيدس-بنز، كانت العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى الأخرى مثل هوندا وهيونداي وبي إم دبليو قد جربت لأول مرة استخدام الروبوتات الإنسانية في خط إنتاجها.
ومع ذلك ، حتى الآن ، لم تنفذ أي مصنع للسيارات روبوتات الإنسانية واسعة النطاق في مصانعها.
وفي الوقت نفسه ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، إيلون ماسك ، العام الماضي أن الروبوت Optimus الذي صنعته الشركة يمكن أن يبدأ العمل في مصنع Tesla قبل نهاية عام 2024. ومع ذلك ، حتى الآن ، لم يكن هناك أي تحديث آخر من جانب تسلا فيما يتعلق بتطوير المشروع.
مع التقدم المتزايد في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي والروبوتات ، يمكن أن يكون استخدام الروبوتات الإنسانية في صناعة السيارات اتجاها جديدا في المستقبل ، خاصة في التعامل مع المهام المتكررة والعالية المخاطر في بيئة المصنع.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
