جاكرتا - وسط اتجاه شركات الطيران التي تضيق مساحة المقصورة بشكل متزايد من أجل زيادة الأرباح ، تقوم إيرباص الآن بتطوير حل مبتكر - أول مقعد طائرات مزدوج الطابق في العالم.
جاكرتا تعمل شركة Chaise Longue، وهي شركة ناشئة مقرها مدريد، إسبانيا، بالتعاون مع عملاق الطيران الأوروبي لتقديم تصميم مقاعد متعددة الطوابق مع ترتيبات أدنى.
يتبنى المفهوم ترتيب المقاعد متعدد الطوابق ، حيث يتم وضع خط واحد من المقاعد على منصة أعلى ، في حين أن الخط التالي هو على المستوى الطبيعي ، وهكذا.
بالنسبة للمسافرين في المستويات العليا ، لا داعي للقلق بشأن اضطرابات الأشخاص الجالسين في الخلف. وفي الوقت نفسه ، يمكن للمسافرين في المستويات الدنيا الاستمتاع بمساحة أقدام أوسع وحتى الحصول على مساحة إضافية تحت المقعد الأمامي.
ومع ذلك ، أثار هذا التصميم جدلا على وسائل التواصل الاجتماعي. يشير بعض المستخدمين إلى ذلك على أنه "فكرة سيئة" ، في حين يعطي آخرون انتقادات أكثر حدة.
كتب أحد مستخدمي Threads: "آخر شيء أردته أثناء الطيران هو أن أكون محاصرا في "منطقة محروقة" لشخص ما".
في حين أن مستخدم X (تويتر سابقا) أضاف: "أفضل شيء في هذا التكوين هو أن كيتوت من الكرسي أعلاه سيصابك مباشرة بوجهك ، لذلك لا داعي للتساؤل عن مصدره".
وقال آخر مازحا إنه "قريبا ، سنعامل مثل الأمتعة". حتى أن أحد المستخدمين تعهد: "اليوم الذي بدأ فيه استخدام هذا التصميم على متن الطائرة كان يوما سأسافر فيه فقط إلى الحد الذي يمكن الوصول إليه بالسيارة".
لا يزال أليخاندرو نونيز فيسنتي ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Chaise Longue ، متفائلا بشأن هذا المفهوم على الرغم من أنه تلقى انتقادات.
"بعد أربع سنوات من متابعة حلمي بتحسين تجربة الركاب وتقديم ما يستحقونه حقا ، يسعدني أن أعلن عن هذا التعاون" ، كتب على LinkedIn.
ووفقا له ، فإن هذا المقعد متعدد الطوابق هو جزء من "الجيء الجديد من الرحلات التجارية" التي توفر مساحة أوسع وراحة أفضل للركاب.
وردا على مخاوف بشأن الرائحة الكريهة في المقصورة، قال نونييز فيشنتسا: "مع القليل من الحس السليم والنضج، يجب أن تكون قادرا على العثور على إجابتك الخاصة".
وأضاف أيضا أن الغاز "لا يمكن أن يخترق الأشياء الصلبة مثل محامل الكراسي وأغطية الكراسي والأقفاص البلاستيكية".
هذا المفهوم المقترح له العديد من المزايا ، بما في ذلك:
ومع ذلك ، يضحي هذا التصميم أيضا بعدة ميزات ، بما في ذلك فقدان أمتعة الأمتعة على الرأس لتحقيق أقصى قدر من المساحة الرأسية في المقصورة.
وفقا لفنسنت ، فإن هذا المقعد متعدد الطوابق لن يحل محل مقاعد الطائرات التقليدية تماما. تخيل تصميم المقصورة حيث تقع المقاعد متعددة الطوابق في الوسط ، محاطة بسلسلتين من المقاعد القياسية.
وأكدت إيرباص نفسها هذا التعاون، لكنها رفضت تقديم مزيد من التفاصيل.
وقال متحدث باسم إيرباص: "تستكشف تشايز لونغ مفهوم المرحلة الأولية مع إيرباص فيما يتعلق بحل المقاعد متعددة المراحل لطائرات إيرباص التجارية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
