جاكرتا - دعا إيلون ماسك ناسا إلى مدار محطة الفضاء الدولية على الفور لأن المختبر الذي تبلغ قيمته 150 مليار دولار (2.4 كوادريليون روبية إندونيسية) يعتبر أنه "أكمل أهدافه" في الفضاء.
في منشوره على X يوم الخميس ، 20 فبراير ، كتب ماسك: "لقد حان الوقت لبدء الاستعدادات لتجريح محطة الفضاء الدولية. لقد أكمل أهدافه. هناك عدد قليل جدا من الفوائد الإضافية. دعونا نذهب إلى المريخ".
ويقترب مركز تطوير الفضاء الدولي بالفعل من نهاية فترة تشغيله ويظهر علامات التآكل، مثل الشقوق والتسرب ومشاكل الصيانة الأخرى.
على سبيل المثال، بحلول نوفمبر 2024، أثار تسرب في القطاع الروسي الذي تدهور منذ خمس سنوات مخاوف من أن رواد الفضاء داخلها قد يحتاجون إلى إجلاء. وحذرت ناسا من أن التسرب قد يؤدي إلى "فشل كارثي" في المحطة الفضائية.
قام رواد الفضاء بتصحيح التسريب وأبقوا الوحدة التي حدث فيها التسريب مغلقة للقضاء على التهديد المباشر لسلامتهم.
تعد قضية الصيانة المقلقة هذه أحد الأسباب التي تجعل ناسا وشركاءها في مجال الطيران الفضاء - روسيا واليابان وكندا و 11 دولة أوروبية - يخططون لتقاعد محطة الفضاء الدولية بحلول عام 2030. وكلفوا شركة سبيس إكس التابعة لماسك ببناء طائرة في المدار.
ومع ذلك ، يبدو أن ماسك يعتقد أن السنوات الخمس المتبقية طويلة جدا. في منشور متابعة على X ، أضاف أنه يريد أن يرى أن محطة الفضاء يتم إنزالها قريبا ، من الناحية المثالية "في العامين المقبلين". ومع ذلك، قال أيضا إن القرار "أعطاه الرئيس".
ومع ذلك ، فإن إخراج محطة الفضاء الدولية قبل الوقت ليس بهذه السهولة. يتطلب القرار موافقة جميع شركاء محطة الفضاء الدولية، وليس فقط رئيس الولايات المتحدة.
كان من الممكن أن يقترح الرئيس دونالد ترامب إغلاق المحطة الفضائية قبل عام 2030 ، ولكن بصرف النظر عن الاضطرار إلى الحصول على موافقة شركاء آخرين في محطة الفضاء الدولية ، يجب أن يوافق الكونغرس على تمويل بعثات المدار.
في يونيو 2024 ، منحت ناسا عقد بقيمة 843 مليون دولار لشركة SpaceX لبناء مركبة مدرعة (USDV) سيتم استخدامها لتوجيه ISS مرة أخرى إلى المحيط الهادئ بحلول عام 2030. ومع ذلك ، فإن العقد يتضمن فقط تكلفة صنع USDV ، وليس كامل مهمة المدار.
في الصيف الماضي ، طلب مدير ناسا آنذاك ، بيل نيلسون ، من الكونغرس 1.5 مليار دولار لتغطية التكلفة الكاملة للمهمة.
لا ينبغي الاستهانة ببيانات ماسك الأخيرة. بصرف النظر عن كونه الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس ، وهي شركة رائدة عالميا في مجال الطيران التجاري في الفضاء ستلعب دورا رئيسيا في الخطة النهائية لفترة تشغيل ISS ، فإن ماسك هو أيضا وجه وزارة الكفاءة الحكومية (DOGE) تحت قيادة ترامب.
وبصفته أحد كبار مستشاري ترامب، يتمتع ماسك بإمكانية الوصول المباشر إلى الرئيس بشأن مجموعة متنوعة من القضايا، بما في ذلك مستقبل استكشاف الفضاء الأمريكي.
وعلى مر السنين، صرح ماسك بأن المريخ يجب أن يكون الوجهة التالية، مستبعدا بعثات محتملة أخرى مثل خطط ناسا للعودة إلى القمر باعتبارها "تعطيل".
ويبدو أن ماسك ينظر إلى محطة الفضاء الدولية على أنها اضطراب (وربما هدر أموال)، مما يشير إلى أن محطة الفضاء لم تعد مفيدة بما يكفي للاحتفاظ بها حتى عام 2030.
أحد الأسباب الأكثر احتمالا التي تجعل ماسك يريد تدوير محطة الفضاء الدولية بسرعة أكبر هو إتاحة الوقت والموارد والأموال لدفع البشرية إلى المريخ.
كما حددت ناسا نفسها المريخ كوجهة، ولكن لا يبدو أن الوكالة لديها نفس الإلحاح أو الرغبة في إزالة محطة الفضاء الدولية في أسرع وقت ممكن.
وقال مسؤولون في ناسا في بيان لعدة وكالات إخبارية يوم الخميس إن محطة الفضاء الدولية تدعم البحث والتدريب اللذين سيكونان الأساس لبعثات المريخ المستقبلية.
"تشمل خطط البعثة الحالية لناسا استخدام مركبات الفضاء الدولية ، بالإضافة إلى محطات الفضاء التجارية في المستقبل ، في مدارات أرضية منخفضة لإجراء أبحاث رائدة ، بالإضافة إلى مكان تدريب للمهمات المأهولة إلى القمر والمريخ. ونحن نتطلع إلى معرفة المزيد عن خطط إدارة ترامب لوكالتنا وتوسيع نطاق الاستكشاف لصالح الجميع".
ومن خلال رؤيته الطموحة المتمثلة في اصطحاب البشر إلى المريخ، يواصل ماسك دفع حدود استكشاف الفضاء. ومع ذلك، فإن ما إذا كان دعوته لتمرير محطة الفضاء الدولية بسرعة أكبر سيحصل على ما يكفي من الدعم لا يزال يتعين رؤيته.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
