جاكرتا - كاد عامل في سبيس إكس أن يعاني من بتر في ساقه أثناء عمله في مصنع الملياردير إيلون ماسك في واشنطن.
بدأ الحادث عندما سقطت منعطفات المواد ودمرت ساق عامل وأدت إلى غرامة قدرها 3600 دولار من الجهات التنظيمية - إلى جانب ما لا يقل عن 600 إصابة سابقة لم يتم الإبلاغ عنها تم العثور عليها في أواخر العام الماضي ، بما في ذلك أكثر من مائة حالة مع أضرار جسيمة وفي وفاة واحدة على الأقل.
وجمعت التقارير الاستقصائية التي نشرتها رويترز أربعة مخاوف دماغية، و17 حالة "دمرت فيها اليدين أو الإصبع"، وثماني عمليات بتر، وخمسة عمليات بتر كهربائية، و29 حالة بها عظام مكسورة أو ملتوية، وأكثر من ذلك.
ومع ذلك ، على الرغم من أن معدل إصابة عمال سبيس إكس أعلى بكثير من متوسط صناعة الفضاء ، إلا أن شركة ماسك تواجه فقط غرامات حكومية أقل من 51,000 دولار ، وهو مثل قطرة من المياه في دلو بالمقارنة مع 11.8 مليار دولار (184.7 تريليون روبية) من عقود ناسا التي تمتعت بها سبيس إكس منذ تأسيسها في عام 2002.
ووصف ترافيس كارسون، أحد الموظفين السابقين غير الراضين، أن "مفهوم سلامة سبيس إكس هو: "سنسمح لك بتحديد ما هو آمن بالنسبة لك"، مما يعني في الواقع عدم المساءلة".
وربط عامل آخر في سبيس إكس الإصابة الأخيرة في العمل - "الذخيرة تقريبا" على موقع ريدموند - بمسؤولي السلامة الذين ليس لديهم "فهم للقراءة أو كفاءة شاملة لتنفيذ خطط السلامة".
الآن ، أخبر محام يساعد العمال المتعاقدين في المصنع DailyMail.com أن هناك أدلة على أن تسلا يبدو أنها قدمت تقارير أقل عن الحوادث والوفيات إلى الحكومة.
يبدو ماسك نفسه أحيانا مرتاحا بشأن السلامة أثناء زيارته لموقع SpaceX: أربعة موظفين يقولون إنه يلعب أحيانا مع انفجارات نارية جديدة.
وقال مهندس: "على مر السنين، اعتبر ماسك ونائبه أنه كان من الممكن إشعال رشقات من الحرائق حوله، وإطلاق النار عليه بالقرب من الآخرين، والضحك "كأنهم كانوا في المدرسة الثانوية".
وغرد ماسك في عام 2018 أن التسرب كان "ضامنا بإحياء كل حفلة!" "في سبيس إكس ، يلعب ماسك مع الجهاز في ترتيبات مكتب الاجتماع" ، قال المهندس ، الذي كان قلقا في مرحلة ما من أن ماسك سيحرق شعر الشخص.
في العام الماضي ، انتقدت رسالة مفتوحة كتبها العديد من موظفي SpaceX سلوك ماسك باعتباره "مصدرا للإلهاء والحرج".
لكن البعض في سبيس إكس تحدثوا بشكل جيد للغاية عن الكفاءة التي جاءت مع القليل من البيروقراطية تحت قيادة ماسك.
"هناك عدد من اللوائح التي ألغتها سبيس إكس ، والتي تسمح لها بالتحرك بشكل أسرع" ، قال مهندس الشركة السابق كريس كانينغتون ، الذي يعمل على موقع ماكغريغور في تكساس.
وعلى الرغم من دوره الشامل في تمويل سبيس إكس، الذي بلغ 11.8 مليار دولار في العقد، لم تعلق ناسا على سجل سلامة الشركة ماسك.
لكن وكالة الفضاء الأمريكية قالت إنها لا تزال تحافظ على سلطتها لفرض أحكام العقد التي تتطلب من سبيس إكس تنفيذ "برنامج وثقافة قوية وفعالة للسلامة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
