تواجه ناسا تحدي تخزين السوائل الكريوجينية لبعثة أرتميس

اختبار الدبابات لضمان بقاء الدفعية باردة (الصورة: وثيقة. ناسا)

جاكرتا - يتطلب برنامج Artemis ، وهو هبوط لرواد الفضاء على سطح القمر ، الكثير من الدعم التكنولوجي ، أحدها هو استخدام kriogenic لضمان وظيفة المحطة.

هناك حاجة إلى الإسفنج كمحرك لطائرة فضائية. لذلك ، تحاول وكالة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) الحفاظ على البروبيلات باردة في حالة سائلة من خلال مشروع إدارة السوائل المسببة للأكل (CFM).

CFM هو مشروع صعب للغاية. كان على ناسا التأكد من أن سائل الدفع هو ما بين ناقص 238 درجة فهرنهايت إلى ناقص 460 درجة فهرنهايت. عادة ، يحتوي هذا السائل على الهيدروجين السائل والميثان والأكسجين.

وحتى الآن، لا يمكن تخزين معظم السوائل المسببة للحجر الزيتي إلا لعدة ساعات في الفضاء. في الواقع ، تستغرق مهمة Artemis وقتا طويلا ، ويمكن أن تستغرق أسابيع أو أشهر ، اعتمادا على الصعوبات التي تواجهها.

"يعتمد مفهوم مهمتنا المستقبلية على كميات كبيرة من السوائل الكريوجينية وعلينا أن نجد طرقا لاستخدامها بكفاءة على مدى فترة طويلة من الزمن" ، قالت لورين أمين ، نائب مدير محفظة CFM.

تحد آخر ستواجهه ناسا هو المستوى العالي من تسربات الدوافع. في الأساس ، يجب أن تظل السوائل الحجرية سائلة وباردة ، لكن السفر إلى الفضاء سيجعل الطائرة تدخل وتخرج من أشعة الشمس.

يمكن أن تؤدي أشعة الشمس والعادم من الطائرة إلى فشل السائل من خلال عملية التسلسل الزيتي. نتيجة لهذا الفشل ، سوف يجف السائل الموجود في درجات حرارة عادية أو غير باردة ويعاني من التبخر بسبب بيئته الحارة.

عندما يتبخر السائل ، سيعمل وقود محركات الصواريخ بشكل غير فعال. عند الوصول إلى هذه النقطة ، قد تواجه الطائرة خطر تسرب الدروع أو الخزانات المكسورة. هذا يمكن أن يعرض رواد الفضاء للخطر.

"ستكون المركبة الفضائية في جاذبية منخفضة لفترة أطول وتحتاج إلى نقل الهيدروجين السائل إلى الفضاء لأول مرة. لذلك، علينا الحد من الشم وإيجاد طرق مبتكرة لنقل وقياس الدفع المسال".

وكخطوة للتخفيف، طورت ناسا مقياس كتلة الترددات الراديوية (RFMG) لقياس السوائل الكريوجينية بدقة أكبر. تخطط ناسا أيضا لتطوير crocooler لتبادل الحرارة في كيس propelan كبير.

الخطوة الأخيرة التي اتخذتها ناسا هي تطوير نظام صرف لتحويل أكسجين الغاز إلى أكسجين سائل طالما أن الطائرة على سطح القمر. سيقوم هذا النظام بتعبئة الوقود باستخدام الدوافع التي يتم تصنيعها على الفور.