جاكرتا - ستتبرع وكالة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) بنموذج إنجينويتي الأولي إلى فوهة متحف سميثونيان الوطني للفضاء والفضاء (NASM).
وفقا لتقرير مجمع الفضاء ، سيتم وضع نموذج طائرة هليكوبتر المريخ هذه في قسم مركز ستيفن ف. أودفار هازي. وقد قدمت ناسا هذا النموذج الأولي يوم الجمعة 15 ديسمبر من خلال حدث تسليم التبرعات.
في الواقع ، أراد سميثسونيان عرض Ingenuity الأصلي في متحفهم ، لكن المروحية كانت لا تزال مشغولة بتحطيم الأرقام القياسية على المريخ. على الرغم من أنه يبدو من الصعب عرض Ingenuity الأصلي ، إلا أن ناسا توفر خيارا لتقديم نموذج التصميم الخاص بها.
هذا النموذج الأولي هو مكون أصلي في صنع Ingenuity وتجاوز ذات مرة مرحلة الاختبار في مختبر الدفع النفاث (JPL). على الرغم من أنه مجرد شكل من أشكال النظافة ، إلا أن تقديم هذا النموذج الأولي لا يزال خيارا جيدا.
وقالت ناسا JPL ، عبر وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بها ، إن تسليم نموذج Ingenuity الأولي إلى Smithsonian كان خطوة مناسبة للغاية. والسبب هو أن هذا النموذج الأولي يمكن أن يكون جزءا من تاريخ الطيران.
وقالت شركة JPL التابعة لناسا: "مع تبرع نموذج Ingenuity الأولي إلى متحف سميثوني الوطني للفضاء والفضاء ، سيتم الاعتراف بمروحية المريخ إلى الأبد كجزء من تاريخ الطيران".
وفي الوقت نفسه ، قال سميثسونيان إن عرض Ingenuity على متن طائرة مع Perseverance كان أحد أكبر رغباتهم. مع مساهمة من ناسا ، تم تحقيق رغباتهم في النهاية.
"أريد حقا أن أحضر إلى المتحف بعض أجزاء تطوير [مروحية المريخ] التي ستشرح عملية تطوير هذه التكنولوجيا الجديدة ويمثل التكنولوجيا نفسها في المعارض المستقبلية" ، قال قيم علوم الكواكب واستكشاف ناسم مات شندل ، نقلا عن جامع الفضاء.
على الرغم من أنها مجرد نموذج أولي ، إلا أن حجم النموذج الأولي و Ingenuity العاملين حاليا على المريخ لا يزال هو نفسه. الفرق الوحيد الذي يمكن العثور عليه في النماذج الأولي و Ingenuity العاملة هو الهيكل العظمي أو البناء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
