جاكرتا - بدأت حكومة كوريا الجنوبية جادة في تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية. و يتضح ذلك من خطة الحكومة لصرف 1.1 تريليون وون أو حوالى 999 مليون دولار أمريكى .
وبالإضافة إلى تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية، تستخدم الأموال أيضا لبناء دعم البنية التحتية ذات الصلة. ويقال إن عددا من الوزارات والمؤسسات يمول المشروع معا. والهدف هو دعم تطوير السيارات بدون سائق.
بدءا من وزارة التجارة والصناعة والطاقة؛ وزارة العلوم وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات؛ وزارة الدفاع والبنية التحتية والنقل؛ لوكالة الشرطة الوطنية الكورية.
وصرحت حكومة كوريا الجنوبية لكوريا تايمس " انه من المتوقع ايضا ان تشارك شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية وصانعو قطع غيار السيارات فى المشروع ، لتلقى دعما ماليا من الحكومة " .
وستنفق الميزانية في المقام الأول على تطوير تكنولوجيا حوسبة المركبات المستقلة والمعايير العالمية للقيادة الذاتية، وربط البنية التحتية لحركة المرور على الطرق السريعة بالسيارات بدون سائق.
الهدف الأكبر من هذا المشروع هو أن تكون قادرة على تسويق السيارات المستقلة مع التكنولوجيا المستوى 4 بحلول عام 2027. المستوى 4 هو مستوى حيث يمكن للسيارة أن تقود نفسها في ظروف محدودة، لن تعمل إذا لم يتم استيفاء جميع الشروط اللازمة.
في كوريا الجنوبية، هيونداي موبيس شركة، التابعة لقطع غيار السيارات من مجموعة هيونداي موتور، هي واحدة تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية.
وتخطط شركة صناعة السيارات للبدء في تطبيق تقنية القيادة الذاتية من المستوى 3 على نماذج الإنتاج بحلول عام 2022. بالإضافة إلى ذلك، تواصل هيونداي موبيس العمل مع الشركات العالمية لتطوير تقنيات التشغيل الآلي الذاتي من المستوى 4 والمستوى 5.
السيارة من المستوى 3، إذا تم تطويرها بالكامل، ستسمح بتغييرات المسار ووظائف القيادة الذاتية الأخرى بالعمل دون تدخل السائق. في المستوى 5، يمكن لميزة القيادة التلقائية للسيارة القيادة تحت أي ظروف.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
