هذا القطار في اليابان لا يزال السفر بأمان خلال زلزال

التوضيح. (ستينيوم / أوسبلاش)

جاكرتا - باعتبارها واحدة من البلدان التي تعتمد على القطارات حركية مواطنيها يوميا. وتواصل اليابان تطوير تكنولوجيا القطارات الخاصة بها.

جنبا إلى جنب مع الصين وأوروبا، واليابان تتنافس في تقديم القطارات مع أحدث التقنيات، سريعة ومريحة وآمنة. أحدث قطار تملكه اليابان هو قطار الرصاصة N700S.

وقد أطلقت العام الماضي، وتخدم خط توكايدو شينكانسن الذي يربط محطة طوكيو ومحطة شين أوساكا في أوساكا. السرعة، تصل إلى 360 كيلو متر في الساعة، على الرغم من أنها محدودة إلى حد أقصى 285 كيلومترا في الساعة.

من حيث المظهر ، لا تبدو N700S مختلفة جدًا عن طرازات N700 أو N700A السابقة. ولكن إلقاء نظرة فاحصة، هذا القطار الجديد لديه أنف أكثر زاوية، ومنحنى أكثر "ممتلئ الجسم" وتصميم المصباح الأمامي أقل حجما.

في الداخل، تسمح المقاعد ذات التصميم الجديد للركاب بالانحناء أكثر، مما يوفر المزيد من الراحة، خاصة للركاب لمسافات طويلة. كل مقعد لديه منفذ فردي.

التوضيح. (Topcools تي / Unsplash)

تم تصميم الإضاءة الداخلية لخلق جو أكثر ليونة وأكثر استرخاء. سوف تضيء رفوف الأمتعة العلوية في كل محطة لتذكير الركاب بأمتعتهم. وقد تم إضافة المزيد من مناطق التخزين المحجوزة للأمتعة الكبيرة اضافية لهذا النموذج كذلك.

زلزال

وستكون الرحلة الفعلية أكثر هدوءًا وسلاسة، وذلك بفضل نظام التعليق النشط الجديد الذي يساعد على امتصاص حركة القطارات. بالإضافة إلى التركيز على تحسين الراحة، يضع المصممون الذين يقفون وراء هذا النموذج الجديد تركيزًا كبيرًا على السلامة.

يحتوي القطار على أجهزة تحكم تلقائية ونظام فرملة محسن ، مما يسمح بتوقف أسرع في حالة الطوارئ.

ليس ذلك فحسب، هذا القطار مجهز أيضا مع بطارية ليثيوم أيون نظام الدفع الذاتي فضلا عن كونها الأولى من نوعها في العالم.

التوضيح. (فكري راسيد/أونسبلاش)

ويسمح النظام للقطارات بالركض بمفردها لمسافات قصيرة أثناء انقطاع التيار الكهربائي، مما يسمح للقطارات بالانتقال إلى مواقع أكثر أماناً بسرعات منخفضة إذا تقطعت بهم السبل في المناطق المعرضة للخطر - على الجسور أو في الأنفاق، على سبيل المثال - أثناء الزلازل.

وستأخذ المكونات المطورة مساحة أقل تحت أرضية القطار مقارنة بالموديلات القديمة، مما يسمح بتكوين أكثر مرونة، من أربع إلى 16 عربة. كما أنه يقلل من استهلاك الطاقة مع تسريع وقت الإنتاج، مما يجعله خيارًا أكثر جاذبية للمشغلين الدوليين.

"من خلال جعل الآلية تحت الأرض N700S أخف وزنا وأكثر إحكاما، ونحن خلق معيار جديد"، JR سنترال الرصاص قطار نائب رئيس إدارة القطارات ماسايوكي أوينو لشبكة سي.