جاكرتا - قام أفراد البحرية المشتركة (البحرية) من فوق KRI Rigel-933 بخفض جهاز الكشف عن المعادن (مقياس المغنطيسية) للكشف عن حطام طائرة طيران سريويجايا تحطمت في مياه كيبولوان سيريبو، دي كي جاكرتا.
مراقبة انتارا في KRI Rigel-933 يوم الثلاثاء، يتم تشكيل الجهاز مثل صاروخ يبلغ طوله حوالي 1.5 متر. وقد تم تجهيز الجهاز مع أجهزة استشعار للكشف عن المعادن تحت سطح الماء.
عند تفريغها، تم تجهيزها بكابل 20 متر لتسجيل قراءات البيانات تحت الماء من غرفة التحكم.
وبعد وضعه في الماء، تم سحب الجهاز بعد ذلك فوق موقع موقع التحطم المزعوم لـ Sriwijaya Air SJ-182.
يمكن قراءة جسم الطائرة الذي يحتوي على المعدن من خلال الجهاز. ومن المتوقع أن تكون بيانات قراءة الأداة بيانات إضافية للبحث في الصندوق الأسود للطائرة.
سجلت طائرات سريويجايا الجوية PK-CLC مع رقم الرحلة SJ-182 الطريق جاكرتا بونتياناك فقدت الاتصال يوم السبت 9 يناير في 14.40 WIB وتحطمت بين جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي، Kepulauan Seribu، DKI جاكرتا.
فقدت الطائرة من طراز بوينغ 737-500 الاتصال بها على بعد 11 ميلا بحريا شمال مطار سوكارنو - هاتا الدولي، تانغيرانج، بانتين، بعد أن مرت على ارتفاع 000 11 قدم وفي وقت إضافة ارتفاع على ارتفاع 000 13 قدم.
اقلعت الطائرة من مطار سوكارنو - هاتا فى الساعة 14:36 من مطار سوكارنو - هاتا . تم دعم الجدول الزمني من جدول الرحلات السابقة من 13.35 WIB بسبب عوامل الطقس.
ووفقا لبيانات البيان، كانت الطائرة المنتجة في عام ١٩٩٤ تقل ٦٢ شخصا يتألفون من ٥٠ راكبا و ١٢ من أفراد الطاقم. ومن بين هؤلاء، كان هناك 40 شخصاً بالغاً وسبعة أطفال وثلاثة رضع. في حين أن الطاقم 12 يتكون من, ستة طاقم نشط وستة طاقم إضافي.
وتفتش الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ (باسارناس) واللجنة الوطنية لسلامة النقل مكان وجود الطائرة. ويجري التنسيق المباشر مع مختلف الأطراف، سواء الشرطة أو القوات المسلحة الوطنية و الحكومة الإقليمية لجاكارتا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
