جاكرتا - نادرا ما تسمع عندما تسمع الشركة المصنعة تطلق سيارة رياضية للقيادة في جميع الظروف. الشركة المصنعة التي قامت بالفكرة المبتكرة كانت بورش مع 911 داكار.
تم إنتاج نسخة داكار من بورشه 911 تكريما لإنجاز بورشه في الفوز بالرالي الأكثر شراسة في العالم ، رالي داكار في عام 1984 مع جيل 953 من بورشه 911.
في السابق ، أجرت شركة تصنيع السيارات الرياضية التي تتخذ من شتوتغارت مقرا لها تجارب مختلفة في ظروف مختلفة من الحصى والثلج والتربة والرمال. تدعي بورشه أن 911 داكار هي السيارة الرياضية الأكثر تنوعا على الإطلاق.
إذا نظرت إلى الإصدار القياسي ، فإن بورش 911 ليست قوية فقط. ومع ذلك ، من المعروف أن السيارة مستقرة في التعامل مع السرعات العالية والمنخفضة. مع تصنيع 911 داكار ، تصبح هذه السيارة أكثر استقرارا وقوة في جميع الظروف.
تختلف 911 داكار بوضوح عن الإصدار القياسي من 911. أضافت بورش إلى قسم التعليق الأعلى ، إطارات الطرق الوعرة بالإضافة إلى التكنولوجيا المضافة للسماح للسيارة بالذهاب في مسارات غير عادية. وبهذه الطريقة، فإن 911 داكار جاهزة للمغامرة في مختلف التضاريس.
وعلى جانب نظام التعليق، تم تجديد 911 داكار وتزويدها بإطارات لجميع التضاريس. لا عجب أن السيارة تبدو أطول بمقدار 1.9 بوصة مقارنة بالإصدار القياسي.
السيارة مجهزة أيضا بنظام هيدروليكي. يمكن أن يصل الخلوص من الأرض على هذه السيارة مثل بعض سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، لا ينبغي صلب 911 داكار على التضاريس الجبلية.
تبلغ السرعة القصوى لسيارة بورش 911 داكار 239 كم / ساعة. على الرغم من أنها لا تتمتع بسرعة الإصدار القياسي من 911 ، إلا أن السيارة يمكنها القيادة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف على قدم المساواة مع جيل 996 من بورش 911.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
