أنشرها:

جاكرتا - حلقت ZeroAvia بنجاح طائرة تعمل بمحرك هيدروجين كهربائي لمدة 10 دقائق في مطار كوتسوولد في جلوسيسترشاير ، إنجلترا يوم الخميس ، 19 يناير.

هذه الرحلة المهمة هي جزء من مشروع HyFlyer II ، وهو برنامج رئيسي للبحث والتطوير يدعمه برنامج ATI الرائد التابع لحكومة المملكة المتحدة ، والذي يستهدف تطوير مجموعة نقل الحركة بقدرة 600 كيلو واط لدعم الطائرات ذات 9-19 مقعدا في جميع أنحاء العالم في رحلات خالية من الانبعاثات.

في تكوين الاختبار هذا ، تشتمل مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية الكهربائية على مجموعتين من خلايا الوقود ، مع حزمة بطارية ليثيوم أيون توفر دعم طاقة قصوى أثناء الإقلاع وإضافة تكرار إضافي للاختبار الآمن.

"هذه لحظة كبيرة ، ليس فقط بالنسبة ل ZeroAvia ، ولكن لصناعة الطيران ككل ، لأنها تظهر أن الطيران التجاري الحقيقي عديم الانبعاثات على بعد بضع سنوات فقط" ، قال فال مفتاخوف ، ZeroAvia ، المؤسس والرئيس التنفيذي في بيان رسمي تمت مشاركته على Twitter. .

ووفقا له ، أظهرت الرحلة الأولى لطائرة ZeroAvia التي تتسع ل 19 مقعدا مدى قابلية تطوير تكنولوجيا الشركة وسلطت الضوء على التقدم السريع للدفع الصفري الانبعاثات. ومع ذلك ، قال Miftakhov أن هذه ليست سوى البداية.

"نحن نبني مستقبلا للطيران دون تأثير مناخي مستدام. نهجنا هو الحل الأفضل لتسريع الرحلات النظيفة على نطاق واسع. تهانينا للجميع في فريقنا وجميع شركائنا وأصحاب المصلحة على الجهود الجماعية التي أوصلتنا إلى هذا اليوم الضخم في التاريخ ".

جميع الأنظمة تعمل كما هو متوقع. هذا هو أكبر محرك ZeroAvia تم اختباره حتى الآن ، ويضع الشركة على مسار مباشر لتكوين معتمد لإكماله وتقديمه للحصول على الشهادة بحلول عام 2023 ، حيث يعمل البرنامج أيضا كمفتاح لإطلاق العنان للتطوير التكنولوجي السريع للطائرات الأكبر حجما.

تجدر الإشارة إلى أن حملة اختبار الطيران هذه أجريت بموجب تصريح طيران كامل من الجزء 21 مع هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة ، وهو مطلب أكثر صرامة مقارنة بإطار الشروط الإلكترونية الذي استخدمته ZeroAvia لاختبارات الطيران للنموذج الأولي المكون من 6 مقاعد في السنوات السابقة. وهذا يدل على نضج عمليات الشركة ونهج التصميم واستعدادها للمضي قدما نحو الاعتماد التجاري الكامل لمحطات الطاقة الخاصة بها.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)