جاكرتا - تلقت ديدي جلوبال الصين الضوء الأخضر من المنظمين المحليين لاستئناف تسجيل المستخدمين الجدد لخدمات طلب سيارات الأجرة اعتبارا من يوم الاثنين 16 يناير مما يشير إلى نهاية 1-1 / 2 سنوات من التعديل الوزاري المدفوع بالتنظيم.
كانت ديدي تنتظر الموافقة على المضي قدما في تسجيلات المستخدمين الجدد وتنزيل تطبيقاتها ال 25 المحظورة في الصين كخطوة رئيسية نحو العودة إلى العمل الطبيعي منذ أن بدأت القضايا التنظيمية في منتصف عام 2021.
ذكرت رويترز يوم الجمعة ، 13 يناير نقلا عن مصادر ، أن السلطات الصينية ستسمح لشركة ديدي باستئناف تسجيل مستخدم جديد وتنزيل تطبيقها في المنزل في وقت مبكر من هذا الأسبوع.
وقال في بيان يوم الاثنين نقلته رويترز "تتعاون شركتنا بضمير حي مع مراجعة الأمن السيبراني في البلاد ، وتعالج بجدية القضايا الأمنية الموجودة في المراجعة وتجري إصلاحات شاملة لأكثر من عام".
وأضاف ديدي في البيان أن ديدي ستتخذ أيضا تدابير فعالة لضمان أمن المنصة وأمن البيانات ، فضلا عن الحفاظ على الأمن السيبراني الوطني.
وتأتي الخطوة الأخيرة في الوقت الذي يسعى فيه صانعو السياسة في الصين إلى استعادة ثقة القطاع الخاص ويعتمدون على صناعة التكنولوجيا للمساعدة في تحفيز النشاط الاقتصادي الذي تضرر من جائحة COVID-19.
ستحتاج ديدي إلى تطبيقات طلب سيارات الأجرة وغيرها من التطبيقات للعودة إلى متاجر التطبيقات المحلية لكسب مستخدمين جدد ، على الرغم من أن البيان لم يذكر ذلك على وجه التحديد.
وفقا لمصادر رويترز ، تم إطلاق أعمال Ride-hailer في بكين في عام 2012 وبدعم من مستثمرين بارزين بما في ذلك Alibaba و Tencent و SoftBank Group ، في تحد للجهة التنظيمية القوية ، إدارة الفضاء الإلكتروني الصينية (CAC) عندما استأنفت في عام 2021 إدراجها في الولايات المتحدة. ضد رغبات المنظمين ، حسبما قالت مصادر لرويترز في وقت سابق.
ثم بدأت مشاكل ديدي التنظيمية ، مع إزالة طلبات إزالة 25 من تطبيقات الأجهزة المحمولة من متاجر التطبيقات ، وتعليق تسجيلات المستخدمين الجدد ، وغرامة قدرها 1.2 مليار دولار لانتهاكات أمن البيانات.
دفعت الشركات الغرامة العام الماضي ، وهي أكبر غرامة تنظيمية تفرض على شركة تكنولوجيا صينية منذ تغريم Alibaba و Meituan 2.75 مليار دولار أمريكي و 527 مليون دولار أمريكي ، على التوالي ، في عام 2021 من قبل هيئة تنظيم مكافحة الاحتكار إدارة الدولة لتنظيم السوق في الصين.
كما اضطرت إلى إنهاء مسيرتها التي استمرت 11 شهرا كشركة متداولة في بورصة نيويورك في يونيو من العام الماضي ، مما حولها من ثمرة طفرة الإنترنت في الصين إلى واحدة من أكبر ضحايا الحملة التنظيمية في بكين.
وأثرت القضايا التنظيمية بشدة على ديدي وقلصت هيمنتها وسمحت لخدمات النقل عبر الإنترنت المنافسة التي تديرها شركتا صناعة السيارات جيلي وسايك موتور بالحصول على حصة في السوق في جميع أنحاء الصين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#جوكوي #بسن #الانتخابات المحلية 2024 #European Cup 2024 #america cup 2024جمع
