جاكرتا - تخطط شركة PepsiCo لإطلاق 100 شاحنة ثقيلة من طراز Tesla Semis بحلول عام 2023. تأتي هذه السياسة عندما يبدأون في استخدام الشاحنات الكهربائية لتسليمها للعملاء مثل Walmart و Kroger.
وفقا لمسؤولي الأسطول من شركة الشرب في الاحمق لرويترز يوم الجمعة ، 16 ديسمبر ، فإن شركة PepsiCo Inc ، التي طلبت شاحنة كبيرة في عام 2017 ، تشتريها الآن "مباشرة" وتزيد أيضا مصنعها.
يتضمن ذلك تثبيت أربعة Tesla Inc (TSLA. O) أكشاك شحن 750 كيلووات في موديستو وساكرامنتو ، كاليفورنيا ، "قال نائب الرئيس بيبسيكو ، مايك أوكونيل في مقابلة. وساعدت المنح الحكومية التي بلغت 15.4 مليون دولار أمريكي والإعانات الفيدرالية البالغة 40,000 دولار أمريكي لكل مركبة في تعويض بعض التكاليف.
"هذه نقطة انطلاق رائعة للكهرباء" ، قال أوكونيل ، الذي يشرف على أسطول سيارات الشركة.
وقال "مثل أي تكنولوجيا أولية أخرى ، تساعدنا الحوافز في بناء البرامج" ، كما نقلت رويترز. وأضاف أيضا أن هناك "الكثير" من تكاليف التطوير والبنية التحتية.
شركة PepsiCo هي أول شركة تجرب شاحنة كهربائية ، Tesla Semis ، تعمل بالبطارية كوسيلة لتقليل تأثيرها البيئي.
كما طلبت شركة United Parcel Service Inc وشركة توصيل الطعام Sysco Corp الشاحنة ، بينما تختبر شركة Walmart Inc لتجار التجزئة مركبات بديلة.
تم الإبلاغ عن خطة PepsiCo لاستخدام Semis ، لكن O'Connell يقدم تفاصيل جديدة حول كيفية استخدام الشركة لها وجدولها الزمني. وقال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك في البداية إن الشاحنة ستنتج في عام 2019 لكنها تأخرت بسبب قيود البطارية.
وقالت بيبسيكو إنها ستنشر 15 شاحنة من موديستو و21 شاحنة من ساكرامنتو. ومن غير الواضح أين سيتمركز الآخرون، لكن أوكونيل قال إن الشركة تستهدف إطلاق سيمي القادم في وسط الولايات المتحدة، ثم الساحل الشرقي.
يبيع قسم Frito-Lay التابع للشركة منتجات الوجبات الخفيفة ، مما يجعله مرشحا جيدا للشاحنات الكهربائية ، التي تحتوي على بطاريات ثقيلة يمكن أن تحد من سعة الشحن.
وقال أوكونيل: "ستنقل Tesla Semis منتجات Frito-Lay الغذائية على بعد حوالي 425 ميلا (684 كم) ، ولكن بالنسبة لأحمال الصودا الأثقل ، ستسافر الشاحنة في البداية أقصر بحوالي 100 ميل (160 كم)".
وقال أوكونيل إن شركة PepsiCo ستستخدم بعد ذلك أيضا Semis لنقل المشروبات في "نطاق يتراوح بين 400 و 500 ميل أيضا".
"الضغط على مقطورة مليئة بالرقائق ليس هو الطلب الأكثر كثافة وصعوبة" ، قال أوليفر ديكسون ، كبير المحللين في مستشار Guidehouse.
وقال ديكسون: "ما زلت أعتقد أن تسلا لديها الكثير لإثباته لسوق المركبات التجارية الأوسع" ، مشيرا إلى إحجام تسلا عن تقديم معلومات حول الحمولات والأسعار.
خصصت شركة PepsiCo العديد من الشاحنات المخطط لها في موقع Sacramento لتسليمها إلى Walmart وتجار الجملة مثل Kroger Co (و Albertsons Cos Inc. وقال أوكونيل إن الشاحنات في مصنع Modesto Frito-Lay قد ذهبت للتو إلى مركز توزيع PepsiCo.
سيبلغ مدى جميع نصف النهائي المتجه إلى PepsiCo 500 ميل (855 كم). وأضاف أوكونيل أنه لا يعرف متى ستبدأ تسلا في نشر شاحنة بطول 300 ميل (480 كم). عندما بدأت تسلا في بنائها ، فإن شركة PepsiCo "ستحولها" إلى أسطولها ، كما قال أوكونيل.
رفضت شركة PepsiCo مشاركة تفاصيل حول سعر الشاحنة ، وهو رقم لم يكشف عنه من قبل Tesla. تباع السيارات المنافسة مقابل 230،000 دولار إلى 240،000 دولار ، كما قال مارك باروت من شركة الاستشارات Plante Moran. وأضاف أن تسلا سيمي التي يبلغ مداها 500 ميل يمكن أن يكون سعرها أعلى لأن حزمة بطاريتها التي تبلغ 1000 كيلوواط في الساعة (كيلوواط ساعة) هي تقريبا ضعف حجم العديد من منافسيها.
قال أوكونيل: "لقد قمنا بحراسة الشاحنة لمليون ميل ، سبع سنوات". "سيتم سداد التكاليف التشغيلية من وقت لآخر."
كما رفض الوصي مشاركة تفاصيل حول وزن الشاحنة ، وهو سر آخر يخضع لحراسة مشددة من قبل تسلا.
وقال إن تسلا لم تساعد في دفع الشاحن الضخم للشاحنة ولكنها قدمت خدمات التصميم والهندسة للمنشأة المجهزة بنظام تخزين يعمل بالطاقة الشمسية والبطاريات.
قال أوكونيل إن رحلة طولها 425 ميلا (684 كم) تحمل منتجات Frito-Lay جعلت بطاريات Tesla Semis تنخفض إلى حوالي 20٪ ، وتستغرق إعادة التعبئة حوالي 35 إلى 45 دقيقة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
