رولز رويس تدير بنجاح محركات الطائرات بقوة الهيدروجين

أنشرها:

جاكرتا أعلنت شركة رولز رويس البريطانية لصناعة المحركات أنها نجحت في تشغيل محرك طائرة يعمل بالهيدروجين. هذا هو اختراق في مجال الطيران ويمثل خطوة كبيرة نحو إثبات أن الغاز يمكن أن يكون المفتاح لإزالة الكربون من النقل الجوي.

"الاختبار الأرضي ، باستخدام محرك طائرة إقليمي Rolls-Royce AE 2100-A ، يستخدم الهيدروجين الأخضر الناتج عن طاقة الرياح والمد والجزر" ، قالت الشركة البريطانية يوم الاثنين ، 28 نوفمبر ، نقلا عن رويترز.

إنها الأولى من نوعها في العالم! في وقت سابق من هذا العام ، أعلنا عن برنامجنا للهيدروجين مع @easyJet يسعدنا اليوم أن نعلن أننا وضعنا علامة فارقة جديدة في مجال الطيران مع أول تشغيل في العالم لمحرك هوائي حديث على #hydrogen. المزيد هنا: https://t.co/3rtfp07kMw#racetozero pic.twitter.com/f2P6nX2LZS
— رولز رويس (@RollsRoyce) 28 نوفمبر 2022

وتسعى رولز وشريكتها في برنامج الاختبار إيزي جيت إلى إثبات أن الهيدروجين يمكنه تشغيل محركات الطائرات المدنية بأمان وكفاءة. وقالوا إنهم يخططون لإجراء اختبار ثان، ولديهم طموحات طويلة الأجل لإجراء اختبار طيران.

الهيدروجين هو واحد من عدد من التقنيات التي يمكن أن تساعد صناعة الطيران على تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050.

بالإضافة إلى ذلك ، تتعاون الشركة المصنعة لطائرات إيرباص مع فرنسا والولايات المتحدة. ستقوم شركة CFM International لصناعة المحركات باختبار تقنية الدفع الهيدروجيني من Rolls.

وفقا لهم في فبراير ، من المخطط أن تناسب نسخة معدلة خصيصا من محرك الجيل الحالي بالقرب من الجزء الخلفي من طائرة الاختبار العملاقة A380.

لكن الشركة المصنعة للطائرات أبلغت الاتحاد الأوروبي في عام 2021 أن معظم الطائرات ستعتمد على المحركات النفاثة التقليدية حتى عام 2050 على الأقل.

وسيتطلب التحول إلى محرك يعمل بالهيدروجين إعادة تصميم كاملة لهيكل الطائرة والبنية التحتية في المطار.

وقال إريك شولتز، الرئيس التنفيذي لشركة SHZ Consulting، في يوليو إن تغييرات تصميم التأثير كانت كبيرة لدرجة أنها كانت ستستغرق أكثر من جيل واحد من الطائرات للوصول إلى هناك.

وتشمل التقنيات الأخرى التي تدعمها شركات مثل رولز رويس المحركات الكهربائية، التي كانت مناسبة في الأصل للرحلات القصيرة، ووقود الطيران المستدام (SAF).

يمكن تشغيل المحركات الموجودة بالفعل في الخدمة على مزيج من SAF والوقود التقليدي ، ولكن يتم إنتاجها حاليا بكميات صغيرة جدا.

يمكن إنتاجه في نهاية المطاف عن طريق الجمع بين الكربون الملتقط من الهواء والهيدروجين الأخضر ، لكن العملية كثيفة الاستهلاك للطاقة وغير متوفرة بعد على نطاق واسع.

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: airbus ramah lingkungan rolls royce