جاكرتا - شاركت مازدا موتور كوربوريشن العديد من التحديثات على خطة الإدارة متوسطة الأجل وسياسات الإدارة الأساسية نحو عام 2030 في حل المشكلات الاجتماعية من خلال استراتيجيات الكهرباء.
وحددت الشركة اليابانية خططا لتصبح محايدة للكربون في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2035 واستراتيجية كهربة محدثة حتى عام 2030.
"نحو الحياد الكربوني بحلول عام 2050 ، حددنا هدفا وسيطا لحياد الكربون لمصنعنا العالمي بحلول عام 2035" ، قالت الشركة في إعلان تمت مشاركته على تويتر.
中期経営計画のアップデートおよび2030年の経営方針について(オフィシャルサイト)https://t.co/0xm88wj1jD
— マツダ株式会社 (@Mazda_PR) 22 نوفمبر 2022
تلخص مازدا ثلاث مراحل على الأقل لتحقيق مهمتها الكهربائية، بما في ذلك:
المرحلة 1 (2022-2024): تحسين تطوير التكنولوجيا لعصر الكهرباء. المرحلة 2 (2025-2027): إدخال نظام هجين جديد ، وإدخال مركبات خاصة بالسيارات الكهربائية في السوق الصينية ، والبدء في الإدخال العالمي للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. المرحلة 3 (2028-2030): المضي قدما في الإطلاق الكامل لمركبات EV التي تعمل بالبطاريات فقط ، وستنظر أيضا في الاستثمار في إنتاج البطاريات.وتفترض مازدا أن نسبة السيارات الكهربائية في المبيعات العالمية بحلول عام 2030 يمكن أن تصل إلى 25 في المائة إلى 40 في المائة.
ولن تسعى مازدا إلى تحقيق أهداف الكهربة فحسب، بل ستعمل أيضا على تسريع تطوير تقنيات متقدمة لمساعدة السائق من خلال إجراء أبحاث متعمقة على البشر وفهم ونمذجة آليات جسم الإنسان والدماغ.
"نحن نهدف إلى تحقيق صفر حوادث مميتة. بالإضافة إلى ذلك، سنواصل الاستثمار في الموارد البشرية الرقمية التي يمكنها إتقان الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا المعلومات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
