أنشرها:

جاكرتا (رويترز) - قال مدير شركة فورد موتور لأفريقيا إنه يتعين على حكومة جنوب أفريقيا توفير اليقين بشأن السياسات المتعلقة بالسيارات الكهربائية في غضون ستة أشهر لإنقاذ صناعة السيارات لديها.

يتم إنتاج ثلاثة أرباع السيارات من قبل صناعة السيارات في جنوب إفريقيا ، والتي تمثل 5٪ من الناتج المحلي الإجمالي وتوفر أكثر من 100000 فرصة عمل ، ويتم تصديرها في الغالب إلى أوروبا.

ولكن مع تخطيط حكومة المملكة المتحدة لحظر بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة اعتبارا من عام 2030 والاتحاد الأوروبي في عام 2035 ، فإن الصناعات المحلية في جنوب إفريقيا تخاطر بفقدان الآلاف من الوظائف والمليارات من الإيرادات في غياب خطط حكومية للهجرة إلى السيارات الكهربائية.

"نحن بحاجة إلى اليقين في السياسة ، حرفيا ، في الأشهر الستة المقبلة" ، قال نيل هيل ، رئيس شركة فورد للسيارات في أفريقيا ، لرويترز في مقابلة يوم الجمعة 18 نوفمبر.

وقالت وزارة التجارة والصناعة في جنوب أفريقيا إنها أشارت في وقت سابق إلى أن ورقة سياسة ستصدر في نوفمبر تشرين الثاني 2021 لكن الموعد النهائي لا يمكن الوفاء به بسبب "قضايا متعددة". وقال "هناك التزام بحل هذه القضية على الفور".

أصدرت الحكومة الخطة الرئيسية للسيارات في عام 2018 لمساعدة المصنعين المحليين على تحقيق 1٪ من الإنتاج العالمي ، وزيادة استخدام المواد المحلية إلى 60٪ من 39٪ ، وزيادة فرص العمل ، من بين أهداف أخرى. وهي لا تشمل أي سياسات تتعلق بالسيارات الكهربائية.

وقال هيل، الذي يشغل أيضا منصب رئيس لوبي شركة ناسا لصناعة السيارات في جنوب أفريقيا، إن شركات السيارات تريد من الحكومة توضيح أجزاء الخطة الرئيسية التي لا تزال بحاجة إلى الدعم.

وزادت فورد في مارس آذار إنفاقها على السيارات الكهربائية إلى 50 مليار دولار حتى عام 2026 في الوقت الذي تحاول فيه الشركة التي تتخذ من ديربورن بولاية ميشيغان مقرا لها اللحاق بفولكس فاجن الألمانية وشركة تسلا الرائدة حاليا في صناعة السيارات الكهربائية.

وقال هيل: "يستغرق الأمر من شركة صناعة السيارات حوالي أربع سنوات لتحويل قرار الاستثمار إلى تمويل فعلي في مصنع". وأضاف أن شركات السيارات على مستوى العالم تتخذ مثل هذه القرارات وأن جنوب أفريقيا ليست مدرجة فيها.

وقال "أخشى أن يكلف تأخير حكومة (جنوب أفريقيا) وتقاعسها في هذا الصدد مقعدا على الطاولة".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)