جاكرتا تواصل الحكومة تنفيذ حملات نظيفة ومستدامة. واحد منهم هو باستخدام الدراجات النارية الكهربائية. يأمل وزير الصناعة أغوس غوميوانغ كارتاساميتا أن تؤدي التنشئة الاجتماعية والتعليم إلى زيادة عدد سكان السيارات الكهربائية ، كمحاولة للحد من انبعاثات غاز الكربون.
"في الوقت الحالي ، تعد التنشئة الاجتماعية والتعليم إحدى الخطوات المهمة للغاية ، على سبيل المثال المتعلقة بالآثار الإيجابية على الاقتصاد والبيئة بالإضافة إلى راحة استخدام السيارات الكهربائية" ، قال وزير الصناعة في بيان في جاكرتا ، السبت ، 15 أكتوبر.
نقل وزير الصناعة ذلك خلال زيارة عمل في PT Triangle Motorindo (VIAR Motor) في سيمارانغ ، جاوة الوسطى. تشجع وزارة الصناعة دائما صناعة السيارات على إنتاج مجموعة متنوعة من المنتجات المبتكرة بأحدث تقنيات السيارات الكهربائية.
من أجل خلق سوق وكذلك زيادة عدد سكان السيارات الكهربائية في إندونيسيا ، أصدرت الحكومة الأمر الرئاسي رقم 7 لعام 2022 بشأن استخدام المركبات الكهربائية القائمة على البطاريات (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات) كمركبات لخدمة المركبات التشغيلية و / أو الفردية لوكالات الحكومة المركزية والحكومات الإقليمية.
سيكون وجود هذا التعليم الرئاسي حافزا لزيادة إنتاج المركبات الصديقة للبيئة وكذلك شكلا من أشكال التزام الحكومة بتسريع عصر الكهرباء في إندونيسيا.
"نواصل تعميق ما يتعلق بصناعة السيارات الكهربائية ، سواء بالنسبة للسيارات ذات العجلات الأربع أو ذات العجلتين. خاصة بالنسبة للعجلتين ، هناك هدف من الرئيس في أقصر وقت ممكن لإنتاج مليوني وحدة بحلول عام 2025 ".
وأعرب وزير الصناعة عن تفاؤله بإمكانية تحقيق هذا الهدف في المستقبل القريب لأن دعم الطاقة الإنتاجية للدراجات النارية الكهربائية من 35 مصنعا للسيارات الكهربائية يصل إلى مليون وحدة سنويا.
وقال: "هذا لتحقيق هدف الحكومة لإندونيسيا لخفض الانبعاثات بنسبة 29 في المائة في عام 2030 وتحقيق هدف الانبعاثات الصفرية أو صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2060".
ولذلك، شدد أغوس على الحاجة إلى تعزيز النظام الإيكولوجي للسيارات الكهربائية من المنبع إلى المصب، حتى تتمكن إندونيسيا من أن تصبح منتجا لمراكز السيارات الكهربائية في منطقتي رابطة أمم جنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا.
وقال: "نعرب عن تقديرنا للشركات المحلية التي شاركت في بناء نظام بيئي للسيارات الكهربائية في البلاد".
وعلاوة على ذلك، أكد وزير الصناعة لمصنعي السيارات الكهربائية على الاستمرار في الاستخدام الأمثل للمكونات المحلية بحيث يزيد بشكل مباشر من قيمة مستوى المكونات المحلية (TKDN).
وأضاف: "إن تحسين قيمة هذا المكون المحلي يمكن أن يزيد من إمكانات سوق السيارات بسبب إصدار التعليمات الرئاسية رقم 7 لعام 2022".
ويتوافق هذا الجهد أيضا مع ولاية وزير الصناعة رقم 6 لسنة 2022 بشأن المواصفات وخرائط الطريق للتطوير وأحكام حساب مستوى المكونات المحلية للمركبات الكهربائية القائمة على البطاريات (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات).
وأوضح أنه "وبالتالي ، يمكن للسيارات الكهربائية التي استوفت الحد الأدنى من TKDN وفقا للمرسوم الرئاسي 55 لعام 2019 تلبية طلب المركبات الرسمية والتشغيلية للحكومة وفقا للتعليمات الرئاسية 7/2022".
وقال المدير العام لشركة VIAR Motor Dimas تومي راديتيو إن مصنع VIAR تأسس في عام 2000 ويقع في منطقة تيربويو. جنبا إلى جنب مع الأعمال المتنامية لشركة Viar Motor، انتقلت الشركة إلى منطقة سيمارانغ بارو هيل الصناعية (BSB) في مارس 2011 لتحسين نظام الإنتاج والقدرة الإنتاجية وجودة الإنتاج.
هذا المصنع الجديد ، الذي يغطي مساحة 20 هكتارا ، لديه طاقة إنتاجية تصل إلى 1000 وحدة يوميا ، مما يجعلنا أحد أكبر مصانع السيارات في إندونيسيا. ليس ذلك فحسب ، بل تواصل الشركة أيضا زيادة صناعة المكونات المحلية في المصب لتصبح جزءا من سلسلة توريد VIAR ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
