جاكرتا (رويترز) - في محاولة لدعم تحول السيارات الكهربائية تخطط سول عاصمة كوريا الجنوبية لتركيب أكثر من 200 ألف سيارة كهربائية على مدى السنوات الأربع المقبلة.
عند إطلاق شركة Fast Company عبر تقارير السيارات الخضراء ، يستخدم معظم سكان سيول مترو الأنفاق والحافلات كوسيلة للنقل اليومي. ومع ذلك ، لا يزال هناك 40 مليون سيارة ودراجة نارية مسجلة هناك.
ولهذا السبب ، يريد مسؤولو سيول أن تكون هذه المركبات البالغ عددها 400000 سيارة كهربائية بحلول عام 2026. ويقدر المسؤول أن هناك حاجة إلى 140 ألف شاحن لتحقيق هذا الهدف.
ومع ذلك ، فإنهم يخططون لتركيب 220،000 محطة شحن لضمان أن السكان لن يسافروا أبدا عن خمس دقائق سيرا على الأقدام من محطة إلى أخرى.
مثل المدن الكبرى الأخرى ، تعد البنية التحتية للشحن العام ضرورية لاعتمادها في سيول ، حيث يعيش معظم السكان في مبان سكنية بدون مساحة مخصصة لتركيب شواحن منزلية خاصة. في حين أن الشحن في وسط المدينة مكلف للغاية.
يتمثل حل سيول في تركيب شواحن تقليدية في محطات الوقود ومواقف السيارات ، بالإضافة إلى تركيب أجهزة شحن على جدران المباني أو أضواء الشوارع.
يقال إن سيول ناجحة جدا في إضافة البنية التحتية للشاحن في أراضيها. ثبت أن أجهزة الشحن العامة في سيول آخذة في الارتفاع ، من 8000 في عام 2020 إلى 20000 في عام 2021.
يوجد في سيول أيضا "منطقة نقل خضراء" ، حيث تقيد الحكومة الوصول إلى المركبات القديمة الأكثر تلويثا للبيئة ، وسيتم حظر هذه المركبات من العمل في المدينة بدءا من عام 2025.
بحلول عام 2035 ، تخطط سيول لإنهاء التسجيل في سيارات الاحتراق الداخلي ، وتريد منع المجتمع بأكمله من قيادتها في شوارع المدينة بحلول عام 2050.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
