ارتفاع معدل الحوادث في الهند، أوبر تطلب من السائقين ضمان ارتداء الركاب لأحزمة الأمان

الآن يجب ربط حزام الأمان بركاب أوبر. (الصورة: الوثيقة بيكساباي)

جاكرتا (رويترز) - طلبت شركة أوبر تكنولوجيز لخدمات النقل التشاركي من سائقيها في الهند التأكد من أن أحزمة الأمان الخلفية في سياراتهم في متناول الركاب وأثناء عملها. وتأتي هذه المكالمة بعد أيام من وفاة رجل أعمال محلي في حادث يتعلق بسيارته الخاصة.

وتأتي هذه الخطوة وسط دفعة متزايدة للسلامة على الطرق في الهند، التي تعد رابع أكبر سوق للسيارات في العالم. في وقت سابق من أوائل سبتمبر ، توفي سايروس ميستري ، الرئيس السابق لشركة تاتا سونز الهند ، في حادث تورط فيه سيارته مرسيدس. وذكرت وسائل إعلام محلية أنه لم يكن يرتدي حزام الأمان أثناء جلوسه في المقعد الخلفي لسيارته.

"لتجنب الغرامات أو الشكاوى من السائقين ، يرجى التأكد من أن أحزمة الأمان في المقعد الخلفي يمكن الوصول إليها وعملها" ، قالت أوبر في نصيحة لسائقيها يوم الثلاثاء ، 20 سبتمبر ، نقلا عن رويترز.

وقال مصدر على دراية مباشرة إن أوبر تجري فحوصات في المطار لضمان امتثال السائقين لقواعد حزام الأمان هذه. ولم ترد أوبر على الفور على طلب للتعليق من رويترز.

كما نصحت منافستها الهندية أولا، المدعومة من مجموعة سوفت بنك، السائقين في الأسابيع الأخيرة بتطبيق قواعد حزام الأمان.

يأتي هذا في وقت تحاول فيه الحكومة الهندية أيضا المضي قدما في سلسلة من التدابير لتحسين السلامة على الطرق في بلد لديه أكثر الطرق دموية في العالم.

وقال البنك الدولي العام الماضي إن الهند تشهد حتفا في شوارعها كل أربع دقائق.

لدى الهند بالفعل قانون يلزم ركاب المقاعد الخلفية بارتداء أحزمة الأمان ولكن القليل منهم يلتزمون به. كما أن إنفاذ هذه القاعدة ضعيف أيضا على الرغم من وجود غرامة قدرها 1000 روبية (188 ألف روبية) لعدم الامتثال.

في معظم الحالات ، يضع أصحاب السيارات وسيارات الأجرة أغطية المقاعد فوق أحزمة الأمان في مقاعدهم الخلفية ، مما يجعلها غير قابلة للوصول للاستخدام.

وطلبت أوبر من السائقين في نصيحتها التأكد من ربط أحزمة الأمان الخلفية، مضيفة "إذا كان الحزام مخفيا تحت غطاء المقعد، يرجى إزالة الغطاء".

وقالت الحكومة الهندية أيضا إنها تريد من شركات صناعة السيارات تركيب أنظمة إنذار لأحزمة الأمان الخلفية لفرض استخدامها وفرض ست وسائد هوائية في جميع السيارات.