لينكولن تطلق L100، السيارة المستقبلية بدون عجلات

سيارة لينكولن L100 الاختبارية ليست جاهزة بعد للإنتاج. (الصورة: قفص الاتهام. لينكولن)

جاكرتا احتفل مصنع لينكولن للسيارات بمرور 100 عام على تأسيسه بإطلاق L100، وهي سيارة تجريبية تعود إلى إرث شركة صناعة السيارات، بينما تتطلع إلى مستقبل قد لا تكون فيه هناك حاجة إلى عجلة القيادة.

تتمتع L100 بجميع مزايا سيارة القرن 21st الاختبارية ، من تصميم أنيق ومستقبلي ، وأبواب أجنحة النوارس ، ومقصورة داخلية متناثرة تهدف إلى التأكيد على القدرات المستقلة العامة ، والكثير من الزجاج.

بطبيعة الحال ، لم تكن هذه السيارة مخصصة للإنتاج أو البيع أكثر للسيارات الاختبارية ولكن كان المقصود منها الإشارة إلى الاتجاه المستقبلي المحتمل لتصميم السيارات لمجموعة لينكولن في المستقبل.

"تتيح لنا السيارة الاختبارية إعادة تصور وتوضيح كيف يمكن أن تصبح التجارب الجديدة حقيقية بمساعدة التكنولوجيا المتقدمة وتسمح لمصممينا بأن يكونوا أكثر حرية في الإبداع من أي وقت مضى" ، قال أنتوني لو ، كبير مسؤولي التصميم في الشركة الأم للينكولن ، فورد ، في بيان نقلته The Verge.

وقالت لينكولن إن L100 كانت تهدف إلى تكريم أول سيارة فاخرة لشركة صناعة السيارات ، طراز L لعام 1922. بالطبع ، يبدو المفهوم بالكاد مثل سابقه البالغ من العمر 100 عام.

L100 عبارة عن فاستباك أنيق مع ما يقرب من 360 درجة من الزجاج المحيط بقمرة القيادة. وظهرت شارة لينكولن، التي بدت مشابهة لمفهوم ستار من شركة صناعة السيارات التي أعلنت عنها في وقت سابق من هذا العام، كشاشة متوهجة على مقدمة السيارة.

لم تكن الأبواب تعمل مثل الأبواب العادية ، بل فتحت بدلا من ذلك إلى الخارج بأسلوب مفصلي مقلوب لم يتم تجربته في صناعة السيارات من قبل. يفتح السقف الزجاجي أيضا في نفس الاتجاه ، وسوف يساعد إذا كان المستخدم شخصا طويل القامة جدا يواجه صعوبة في الدخول والخروج من السيارة.

داخل المقصورة، يمتلك المستخدم غرفة معيشة فاخرة تشبه الصالة تميز نفسها في غياب عناصر التحكم التقليدية، مثل عجلة القيادة أو الدواسات. وبدلا من عجلة القيادة، تحتوي السيارة على "وحدة تحكم في قطع الشطرنج مستوحاة من الأحجار الكريمة تلتقط الضوء والعمق من خلال إعادة تعريف عناصر التحكم في السيارة داخل المقصورة". لذلك ، في الأساس ، إنها سيارة تجريبية تعمل مع المشاعر.

من المفترض أن L100 هي سيارة كهربائية ، على الرغم من أن لينكولن ترفض تقديم مواصفات أداء تلك السيارة ، مثل سعة أو نطاق البطارية. هذا أمر منطقي للغاية لأنها سيارة تجريبية لا تبدو جاهزة للإنتاج بعد.

وتخطط لينكولن لإطلاق ثلاث سيارات كهربائية جديدة كليا في عام 2025 وسيارة رابعة في عام 2026. كانت الشركة تأمل في العمل مع شركة ريفيان الناشئة في مجال السيارات الكهربائية الفيروسية على سيارة دفع رباعي كهربائية، ولكن تم إلغاء هذه الخطط بسبب الوباء.