جاكرتا في الآونة الأخيرة، أعلنت الحكومة الصينية عن إطلاق قطار يستخدم القوة المغناطيسية. يستخدم القطار أول رفع مغناطيسي دائم في العالم (PML).
جربت الصين قطار رفع مغناطيسي (Maglev) على خط طوله 800 متر في مقاطعة جيانغشي في أغسطس الماضي. للحصول على معلومات ، لا تستخدم قطارات Maglev عجلات مثل القطارات بشكل عام. العربة معلقة في الهواء وسيتم قيادتها باستخدام مجموعة من المغناطيس عليها.
عند إطلاق سبوتنيك نيوز ، تعتمد معظم الماجليف على مغناطيسات فائقة التوصيل - تسمح مغناطيسات التبريد الفائق للقطار بالوصول إلى سرعات تكاد تنافس سرعات الطائرات الحديثة بسبب عدم وجود احتكاك في هذه العملية. ومع ذلك ، فإن الحفاظ على درجة حرارة مغناطيسية منخفضة للغاية أمر معقد وكثيف الاستهلاك للطاقة.
على عكس القطارات الأخرى التي تعمل بالمغناطيس بشكل عام ، يستخدم قطار Maglev هذا المصنوع في الصين مغناطيسات أرضية بشكل دائم. ومع ذلك ، لا تزال هذه التكنولوجيا تستخدم الطاقة الكهربائية لقيادة القطار ولكنها تستخدم أقل من مغناطيسات فائقة التوصيل.
أثناء توقف القطار ، يزعم أن رفع المغناطيس الدائم أو PML لا يستهلك الكهرباء. تعتبر الصين PML أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بنسبة 31٪ من البديل فائق التوصيل. باستخدام PML ، سيتحرك القطار بشكل أسرع.
في تجاربه في مقاطعة جيانغشي ، كانت سرعة قطار Maglev 80 كيلومترا في الساعة تحمل عربتين بسعة 88 راكبا. استخدام التكنولوجيا التي تعمل بالطاقة المغناطيسية هو تقنية جديدة ، وأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة ، وأسرع وأقرب إلى الكمال.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
