جاكرتا (رويترز) - تجري الحكومة الإقليمية لإميليا رومانيا في إيطاليا محادثات مع سيلك فاو الأسبوع المقبل بشأن مخاوف من أن مشروعا صينيا أمريكيا مشتركا مزمعا لاستثمار مليار يورو في إنتاج سيارات رياضية كهربائية في المنطقة قد لا يمضي قدما.
تخطط شركة Silk-FAW ، وهي شركة ناشئة بين شركة هندسة وتصميم السيارات الأمريكية Silk EV وشركة صناعة السيارات الصينية FAW ، لتطوير وتصنيع السيارات الكهربائية والهجينة الفاخرة في الصين وإيطاليا تحت العلامة التجارية Hongqi.
في العام الماضي اختاروا بناء منشأة إنتاج ومركز أبحاث ، في مدينة ريجيو إميليا. هذه منطقة تعرف باسم "وادي المحركات" في إيطاليا. كما تعد المنطقة موطنا لماركات السيارات الرياضية الفاخرة فيراري ولامبورغيني ومازيراتي ودوكاتي.
ومن المتوقع أن يبدأ إنتاجها في أوائل عام 2023. بيد أن الخطة لم تحرز أي تقدم ملموس. لا تزال Silk-FAW تواجه بعض المشاكل في وضع اللمسات الأخيرة على عقد رهن عقاري لشراء أرض للمطحنة.
وقال فينتشنزو كولا رئيس التنمية الاقتصادية في الحكومة المحلية في إميليا رومانيا لرويترز إنه استدعى مسؤولين تنفيذيين في سيلك فاو في 14 يوليو تموز لتقييم الخطة وما إذا كانت الشركة تملك ما يكفي من الأموال لمواصلة الاستثمار الموعود بعد عام من قيامهم بذلك قبل الإعلان عنها. .
وأضاف "عليهم أن يخبرونا ما إذا كان المشروع يسير ... وإذا حدث ذلك، فهذا يعني أن الموارد المالية موجودة. إذا مات المشروع، فعليهم فقط إخبارنا بذلك". من الواضح أننا قلقون".
وقال كولا: "حتى اليوم لم يكن التدفق المالي متوافقا مع الاحتياجات". ونحن نتطلع إلى رؤية خارطة طريق مالية لجعل هذا الاستثمار مستداما".
Silk-FAW - التي تعمل من خلال شركة إيطالية مملوكة لشركة أخرى مقرها في أيرلندا. وهي مملوكة بنسبة 85٪ من قبل رئيس مجلس إدارة ومؤسس Silk EV جوناثان كرين وال 15٪ المتبقية مملوكة لشركة FAW. توظف الشركة في إيطاليا حاليا 75 شخصا.
كما أنها لم تكشف عن البيانات المالية أو التفاصيل المتعلقة بالتمويل للجمهور.
وقالت كاتيا باسي المديرة العامة لرويترز يوم الأربعاء 6 يوليو تموز إن سيلك فاو ستقدم توضيحات الأسبوع المقبل بشأن قضايا مختلفة بما في ذلك أمورها المالية.
وامتنع عن تقديم مزيد من التفاصيل. وأضاف أيضا أنه على الرغم من التأخير في شراء الأرض ، تواصل الشركة تطوير طرازين تريد إنتاجهما في إيطاليا ، وهما S9 الهجينة الفائقة والسيارة الرياضية الكهربائية S7.
وقال باسي إن سيلك فاو تسعى لزيادة حجم الاستثمار بأكثر من مليار يورو (15.2 تريليون روبية إندونيسية) للخطة.
وقال: "هذا هو المبلغ المطلوب لهذا المشروع، إنها حقيقة، من الواضح أنه لا يمكننا العودة أو القيام بذلك بشكل أقل".
بالنسبة لإيطاليا نفسها ، يعتبر تطوير هذه السيارة الكهربائية الفاخرة استراتيجيا للغاية. بالإضافة إلى زيادة الهدف لتحقيق إنتاج السيارات الصديقة للبيئة ، سوف يستوعب المصنع أيضا عددا كبيرا من العمال.
وردا على سؤال عما إذا كانت سيلك فاو ستبدأ في نهاية المطاف في بناء السيارات في إيطاليا، أجاب "هذا هو هدفنا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #هزة أرضية #محكمة دستورية #فلسطين #المنتخب الإندونيسيجمع
أخبار ذات صلة
