جاكرتا (رويترز) - صرح كبير المسؤولين التنفيذيين في فولكس فاجن إيه جي يوم الخميس 16 يونيو حزيران بأن الولايات المتحدة تواجه تحديا كبيرا في زيادة إنتاج البطاريات لتسهيل التحول إلى السيارات الكهربائية. ويشمل ذلك جذب العمال المهرة والبحث عنهم ، والتعدين للمعادن الرئيسية ، وقضايا سلسلة التوريد.
وقال سكوت كيو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الأمريكية ، لمنتدى أخبار السيارات في واشنطن إن الانتقال إلى السيارات الكهربائية هو أكبر تحول في الصناعة الأمريكية.
تلتزم شركات صناعة السيارات وشركات البطاريات بعشرات المليارات من الدولارات لبناء مصانع بطاريات جديدة ومصانع تجميع السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية مع زيادة إنتاج السيارات الكهربائية.
ووفقا لكيوغ، فإن هذه الخطوة، مع التركيز على المركبات التي تعمل ببطاريات جديدة وحديثة بدلا من البنزين، تتطلب من الولايات المتحدة التغلب على سلسلة من التحديات.
وتشمل هذه التحديات جذب عدد كاف من العمال المهرة، وزيادة وتسهيل التعدين في الولايات المتحدة بشكل كبير للمعدن الأساسي لإنتاج بطاريات الليثيوم للمركبات الكهربائية، وقضايا سلسلة التوريد، ومعالجة الرعاية الصحية والتعليم والبنية التحتية على نطاق أوسع.
وقال كيو لرويترز على هامش المنتدى إن المشروع يمكن أن يوظف مئات الآلاف من الأشخاص بحلول عام 2030 في إنتاج صناعة البطاريات الأمريكية.
وقال كيو لرويترز "الأمر يتعلق بالقوى العاملة والبنية التحتية والاستثمار".
كما حدد الرئيس الأمريكي، جو بايدن، هدفا يتمثل في أن تكون 50٪ من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية أو كهربائية بحلول عام 2030. ومع ذلك، لم يؤيد الوقف التدريجي لمبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول تاريخ محدد.
ويقدر كيو أن الولايات المتحدة تصنع 150 ألف إلى 200 ألف بطارية سنويا، وأنه بعد سبع سنوات من الآن "تحتاج الولايات المتحدة إلى صنع 8.5 مليون بطارية" سنويا.
"هذا هو حجم الاستثمار الذي من شأنه أن يجعل الثورة الصناعية تبدو بصراحة وكأنها كعكة المشي. إنه ضخم"، قال كيو.
وقال كيو أيضا إن الولايات المتحدة بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لزيادة القدرة التصنيعية. انخفض قطاع الصناعات التحويلية في الولايات المتحدة من أكثر من 17 مليون وظيفة في عام 2000 إلى 12.8 مليون وظيفة اليوم، بعد أن تعافى إلى مستويات ما قبل كوفيد-19.
"نحن بحاجة إلى بناء نظام بيئي جماعي يحول أمريكا إلى مجتمع صناعي مرة أخرى. أعتقد أن أمريكا أصبحت اقتصادا خدميا". "التحدي المتمثل في جعل شخص يعمل في ستاربكس يأخذ استراحة لمدة 20 دقيقة ، ويدخن في الخلف ، ويقفز الآن إلى مصنع ... هو عالم جديد كليا".
يقول كيو إن النوبات الطويلة لعمال المصانع تختلف كثيرا. "إنها مهمة وحشية وصعبة وصعبة" ، قال كيو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
