أنشرها:

جاكرتا يتعين على شركة تسلا أن تتخذ قرارا مريرا مرة أخرى. اضطر مصنع السيارات الكهربائية الذي يقوده إيلون ماسك إلى استدعاء 130 ألف سيارة بسبب مشكلة تسببت في ارتفاع درجة حرارة وحدة المعالجة المركزية في نظام المعلومات والترفيه في السيارة أثناء الشحن السريع.

هذا يمكن أن يتلف شاشة اللمس في السيارة أو يكون فارغا تماما كما ذكرت وكالة أسوشيتد برس مؤخرا. بدأت شركة صناعة السيارات الكهربائية بالفعل في طرح تحديث عبر الهواء (OTA) في 3 مايو لإصلاح المشكلات المتعلقة بالسيارات المتأثرة ، والتي تشمل 2022 Model 3 و Y ، بالإضافة إلى 2021 و 2022 Model X و S.

"أثناء الشحن السريع أو التحضير للشحن السريع ، قد لا تكون وحدة معالجة مركز المعلومات والترفيه ("CPU") باردة بما يكفي لمنع درجات حرارة أعلى من المتوقع ، مما قد يتسبب في إبطاء وحدة المعالجة المركزية للمعالجة أو إعادة التشغيل" ، كما جاء في إشعار الاستدعاء الصادر عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).

"قد تؤدي المعالجة البطيئة أو المعالجة المعاد تشغيلها إلى إبطاء عرض الشاشة المركزية أو ظهورها فارغة."

لا يشرح الاستدعاء بالضبط سبب المشكلة أو كيف سيحلها تحديث البرنامج ، ولكن يبدو أن له علاقة بكيفية تكييف السيارة للبطارية لاستخدام Supercharger.

كما تلاحظ NHTSA ، يمكن لهذه المشكلة أن تمنع السائقين من استخدام كاميرا النسخ الاحتياطي الخاصة بهم ، والتبديل إلى استخدام الشاشة التي تعمل باللمس ، بالإضافة إلى ضبط سرعة مساحات الزجاج الأمامي الخاصة بهم (تقوم بعض طرازات Tesla بضبط سرعة ممسحة الزجاج الأمامي تلقائيا ووضع عناصر التحكم اليدوية في السرعة فقط في وسط الشاشة التي تعمل باللمس).

في حين أنه من غير الواضح مدى انتشار المشكلة ، قالت NHTSA إن Tesla "حددت 59 مطالبة ضمان و 59 تقريرا ميدانيا" يحتمل أن تكون ذات صلة بالمشكلة وأن الشركة لم تكن على علم بأي إصابات أو وفيات ناجمة عنها.

بدأت تسلا شحن السيارات باستخدام شرائح AMD Ryzen التي تدعم أنظمة المعلومات والترفيه العام الماضي. ولم تشر تسلا إلى ما إذا كان المعالج الجديد جزءا من المشكلة. في وقت سابق من هذا العام ، شهد بعض السائقين انخفاضا طفيفا في نطاق القيادة في السيارات المجهزة بوحدات المعالجة المركزية Ryzen مقارنة ب Teslas القديمة التي جاءت مع Intel Atom.

أصدرت Tesla عددا من عمليات الاستدعاء على مر السنين ، بما في ذلك واحدة لا يمكن إصلاحها بتحديث OTA. في ديسمبر الماضي ، استدعت الشركة ما يقرب من نصف مليون سيارة من طراز 3 و Model S بسبب خلل في نظام ربط الأمتعة. في الآونة الأخيرة ، استدعت تسلا 579،000 سيارة أخرى لإزالة ميزة "Boombox" المعنية nhtsa.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)