جاكرتا أصدرت شركة BMW خطة لوقف تصنيع سيارات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030. ومع ذلك ، تلقت سياسة الطاقة المؤيدة للبيئة في الواقع تحذيرا من كبار المسؤولين في شركة صناعة السيارات الألمانية.
وقال أوليفر زيبس، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو، إن الشركة يجب أن تكون حريصة على عدم الاعتماد كثيرا على دول معينة والتركيز فقط على إنتاج السيارات الكهربائية. وأضاف أنه لا يزال هناك سوق للسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
"عندما تنظر إلى التكنولوجيا القادمة ، ودفع EV ، علينا أن نكون حذرين لأنه في الوقت نفسه ، أنت تزيد من الاعتماد على عدد قليل جدا من البلدان" ، قال زيبس في اجتماع في نيويورك. كما أبرز أن الصين تسيطر إلى حد كبير على إمدادات المواد الخام لبطاريات السيارات الكهربائية.
"إذا لم يتمكن شخص ما من شراء سيارة كهربائية لسبب ما ولكنه يحتاج إلى سيارة ، فهل تفضل أن تقترح عليه الاستمرار في قيادة سيارته القديمة إلى الأبد؟ إذا لم تعد تبيع محركات الاحتراق ، فإن شخصا آخر سيفعل" ، كما نقلت رويترز.
لطالما دعت زيبس إلى فرض حظر شامل على مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق في مواجهة الضغط المتزايد من المنظمين في صناعة السيارات للحد من انبعاثات الكربون والتأثير البيئي.
لكنها توفر سيارة ذات محرك احتراق أكثر كفاءة في استهلاك الوقود هي مفتاح أفضل من منظور الربح والمنظور البيئي. يشير Zipse أيضا إلى الفجوة في البنية التحتية للشحن والسعر المرتفع الحالي للسيارات الكهربائية.
كما اقترح زيبس أن هناك حاجة إلى التخطيط لأن أسعار الطاقة والمواد الخام لا تزال مرتفعة من خلال أن تصبح أكثر كفاءة في إنتاجها وزيادة جهود إعادة التدوير للحفاظ على انخفاض التكاليف.
وقال: "لدينا قمم الآن ، وقد لا تبقى على قمم ، لكنها لن تعود إلى أسعارها السابقة". "كم من الطاقة التي تحتاجها وتستخدمها ، والدائرية ، مهمة ، لأسباب بيئية ولكن أكثر لأسباب اقتصادية."
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #يوم الأم #ناتارو #عيد الميلادجمع
