جاكرتا (رويترز) - تريد مرسيدس-بنز إنتاج سيارات كهربائية تستهلك أقل قدر ممكن من الطاقة وهي 10 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر. تم الإعلان عن ذلك من قبل كبير مسؤولي التكنولوجيا (CTO) يوم الخميس 14 أبريل. ويزعم أن هذه القدرة هي ثلث أكثر كفاءة من المتوسط الحالي للسيارات الكهربائية اليوم.
احتفلت شركة صناعة السيارات الألمانية مؤخرا بالتجربة الناجحة لسيارتها النموذجية EQXX لأكثر من 1000 كيلومتر من Sindelfingen في ألمانيا إلى كوت دازور بشحنة واحدة. وقال ماركوس شايفر الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في مرسيدس-بنز إن التصميم الفعال هو المفتاح لزيادة وصول السيارات الكهربائية إلى أقصى حد.
أثبتت الرحلة البرية الناجحة #VISIONEQXX إمكانات العالم الحقيقي #efficiency الكهربائية المتميزة #range. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت رؤى قيمة لتطلع #MercedesBenz إلى #LeadInElectric. pic.twitter.com/Cmwe5VfDJH
— مرسيدس بنز (@MercedesBenz) 14 أبريل 2022
"أولا نقوم بتحسين الكفاءة ، وبعد ذلك يمكننا أن نرى عدد وحدات البطارية التي نضعها في السيارة" ، حسبما نقلت رويترز عن شايفر. وأضاف أن العملاء يجب أن يكونوا قادرين على تحديد حجم البطارية التي يريدونها بناء على احتياجاتهم.
تتنافس شركات صناعة السيارات من مرسيدس بنز إلى تسلا وحتى نيو الصينية على السيارات ذات المدى الأعلى التي تهدئ من قلق المستهلكين بشأن النقص الواسع النطاق في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.
كشفت مرسيدس النقاب عن نموذجها الأولي Vision EQXX ، مع مدى 1000 كم على نصف حجم البطارية من طراز EQS الرائد ، في يناير. هذه البطارية ، تعد بأن بعض مكونات السيارة سوف تتناسب مع سلسلة المركبات في غضون 2-3 سنوات.
يزعم أن هذه السيارة تستهلك 8.7 كيلووات ساعة من الطاقة لكل 100 كيلومتر في رحلة مدتها 11 ساعة ونصف الساعة إلى فرنسا. هذا المبلغ هو حوالي ضعف كفاءة طراز مرسيدس في السوق والسيارة طويلة المدى التي تقدمها تسلا ، طراز S60.
تتمتع مرسيدس EQS بأعلى مدى في السوق حتى الآن ، وفقا لبوابة مقارنة السيارات carwow ، حيث تبلغ 768 كم لكل شحنة ، تليها الموديل S Tesla Long Range الذي يصل إلى 652 كم.
وقال شايفر: "ستكون هناك ترقيات أخرى لبعض الوقت قبل الحادث ، وهو ما سيحدث بمجرد أن تكون البنية التحتية للشحن في مكانها مثل محطات الوقود" ، على الرغم من أنه رفض تسمية النطاق الذي تستهدفه مرسيدس لنماذجها المستقبلية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
