يقال إن ناسا تشارك مع شركة نيسان اليابانية العملاقة للسيارات على نهج حسابي لتطوير بطاريات الحالة الصلبة التي لا تعتمد على المعادن النادرة أو باهظة الثمن. يزعم أن النتيجة ستغير صناعة السيارات الكهربائية.
ومن خلال هذا التعاون، تأمل ناسا في إنشاء بطاريات ذات طاقة أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم أيون، والتي توجد حاليا في معظم العناصر الإلكترونية، بدءا من الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، إلى الدراجات البخارية الكهربائية والسيارات الكهربائية.
تعد بطاريات الحالة الصلبة بديلا واعدا لليثيوم أيون بسبب كثافتها الفائقة للطاقة ، وانخفاض تكلفتها ، وربما أوقات الشحن الأقصر بكثير.
"تحتاج كل من ناسا ونيسان إلى نفس النوع من البطاريات" ، قال كازوهيرو دوي ، نائب رئيس نيسان.
تتصور نيسان استخدامها في كل شيء من سيارات السيدان العائلية إلى الشاحنات الصغيرة ، وليست وحدها في محاولة لإطلاق العنان لإمكاناتها.
تشغل بطارية الحالة الصلبة بالكامل نصف مساحة بطارية ليثيوم أيون وستكون قادرة على إعادة شحنها بالكامل في غضون 15 دقيقة فقط بدلا من بضع ساعات. من المهم أيضا عدم فقدان القدرة بمرور الوقت أو مواجهة مشكلات تتعلق بالسلامة ، مثل الحرق.
"بدلا من إزالة البطارية من الرفوف ، قررنا أننا بحاجة إلى تطوير البطارية من الصفر" ، قال الباحث في ناسا روكو فيجيانو لصحيفة الإندبندنت.
"بطاريات الكبريت والسيلينيوم ذات الحالة الصلبة باردة عند اللمس ولا تحترق. لديها ملف تعريف أنحف من بطاريات الليثيوم أيون ولديها تخزين أفضل للطاقة. قد يتطلب الأمر الضرب ولا يزال يعمل، وغالبا في ظروف أقل من مثالية".
وسيتم وضع منشأة إنتاج النموذج الأولي لبطاريات الحالة الصلبة التابعة لشركة نيسان في مركز أبحاثها في كاناغاوا، جنوب طوكيو مباشرة. ومن المقرر الإطلاق التجريبي للبطارية الجديدة في عام 2024، قبل أن يبدأ الإنتاج الكامل في عام 2028.
وتشمل شراكة نيسان وناسا أيضا باحثين من جامعة كاليفورنيا، سان دييغو، الولايات المتحدة الأمريكية. عملت ناسا سابقا مع شركات صناعة السيارات لتطوير مركباتها الخاصة ، بما في ذلك Moon Buggy القائمة على الطاقة الكهربائية التي قادها رواد الفضاء على سطح القمر خلال بعثات أبولو.
وتعمل جنرال موتورز أيضا مع شركة لوكهيد مارتن لتطوير مركبة قمرية مأهولة لبرنامج أرتميس القادم، والذي سيشهد عودة البشر إلى القمر لأول مرة منذ أكثر من 50 عاما.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
