انسحاب فريق Honda Racing الرسمي من Formula 1 Racing

أنشرها:

جاكرتا - لم تشارك فرق من مصنعي سيارات هوندا موتور ومحركاتها في مسابقة الفورمولا 1 لفترة طويلة. هذه المرة ، أعلنت الشركة اليابانية أنها ستتنحى عن دورها كمورد للمحركات في بطولة العالم للفورمولا واحد في نهاية عام 2021.

نقلاً عن بي بي سي إنترناشونال ، الجمعة 2 أكتوبر ، قالت هوندا إن الشركة أرادت التركيز على التكنولوجيا بدون انبعاثات ، وإنشاء محركات مرتبطة بهذه التقنيات. حيث يسعى هؤلاء المصنعون للاستجابة لتحديات أزمة المناخ والقيود التشريعية على محركات الاحتراق الداخلي في العديد من البلدان.

ليس ذلك فحسب ، قررت هوندا أيضًا عدم العودة إلى F1. كان هذا لأن شركة هوندا كانت بحاجة إلى توجيه مواردها المؤسسية في البحث والتطوير إلى وحدة الطاقة وقطاع تكنولوجيا الطاقة في المستقبل.

وقال الرئيس التنفيذي تاكاهيرو هاتشيغو في بيان افتراضي: "هذا ليس بسبب جائحة فيروس كورونا ، ولكن بسبب أهدافنا طويلة المدى الخالية من الكربون".

منذ بعض الوقت ، أوضحت هوندا أن أكبر مشاكلها كانت الاستثمار المطلوب لإنجاح مشروع محركها.

"لقد بدأنا في حساب التكلفة مع اللوائح المستقبلية. لقد لاحظنا أنه من الصعب جدًا على جميع مصنعي السيارات اليوم ، بسبب البيئة المتغيرة للكهرباء. لذلك ، قمنا بتلخيص تكاليف التطوير وعقدنا مناقشات داخلية قال العضو المنتدب لـ F1 Honda.

ومن المعروف أن المحرك المستخدم في سيارات السباق اليوم هو 1.6 لتر V6 توربو هجين. تم إنشاء بنية المحرك هذه بالتشاور مع مصنعي السيارات العالميين ، وقد أسفرت عن خطوة ثورية في الكفاءة.

إنهاء قوي بنقاط مزدوجة المزيد من النقاط على السبورة لـ @ AlphaTauriF1 حيث عبر داني وبيير الخط في P8 و P9 في #RussianGP 👊 # PoweredByHonda pic.twitter.com/CisMWry3vh
- Honda Racing F1 (@ HondaRacingF1) 29 سبتمبر 2020

يمكن للكفاءة الحرارية لمحرك السرعة F1 تحويل طاقة الوقود إلى طاقة بحوالي 50 بالمائة ، مقارنة بمحرك السيارة العادي الذي ينتج 30 بالمائة فقط.

اختارت الشركة ، التي تخطط للعودة إلى F1 في عام 2015 بالتعاون مع فريق Red Bull Racing ، تسريع تطوير تقنيات خالية من الانبعاثات مثل بطاريات خلايا الوقود (FCV) وبطاريات EV (BEV).

"نحن نتفهم مدى صعوبة اتخاذ شركة هوندا موتور لهذا القرار. وقال كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بول "نحن نتفهم ونحترم الأسباب الكامنة وراء ذلك".

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: internasional f1 otomotif