بورش وأبل تستكشفان مشروعا مشتركا، هل يبنيان سيارة كهربائية؟

عملت بورشه وأبل تقليديا معا بشكل وثيق. (الصورة؛ بيكساباي)

جاكرتا في أواخر العام الماضي، سافر مدير في مصنع للسيارات الرياضية، بورشه، إلى الولايات المتحدة. تهدف هذه الرحلة إلى مناقشة المشاريع المشتركة المحتملة مع شركة Apple Inc. المصنعة لأجهزة iPhone ، وكذلك مع العديد من شركات التكنولوجيا الأخرى.

"لدينا بالفعل Apple CarPlay ، سنقوم بتوسيعه" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بورشه أوليفر بلوم خلال مؤتمر عبر الفيديو حول الإنتاج السنوي لشركة صناعة السيارات يوم الجمعة 18 مارس ، حسبما نقلت عنه رويترز.

وقال إن بورشه وأبل تعملان معا بشكل وثيق تقليديا. كما أنها تنص على "على نفس الطول الموجي" لبدء الأمور. لكن بلوم أضاف أيضا أنه من السابق لأوانه اتخاذ قرار بشأن المشاريع المستقبلية.

وقال بلوم أيضا إن بورشه تدرس ما إذا كانت ستدخل منافسات سباقات الفورمولا واحد مرة أخرى في السنوات القليلة المقبلة. لكنه قال إنه لم يتم اتخاذ قرار محدد بشأن ذلك حتى الآن.

وكانت صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج الألمانية قد ذكرت أن مجلس الإشراف على فولكس فاجن سيقرر في نهاية فبراير شباط ما إذا كانت العلامتان الفاخرتان أودي وبورشه ستنضمان إلى فورمولا 1.

التركيز على السيارات الكهربائية

ويمكن إدراج شركة بورشه إيه جي لصناعة السيارات الرياضية الفاخرة، وهي الشركة الأم لفولكس فاجن، في سوق أسهم جزئية في وقت لاحق من هذا العام. يوم الجمعة ، حددوا هدفا أكثر طموحا لمبيعات السيارات الكهربائية.

"أكثر من 80٪ من سيارات بورشه المباعة حديثا ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030" ، قال بلوم ، في مؤتمرهم الصحفي السنوي.

وكان هذا الهدف ينطبق سابقا على طراز بورشه الكهربائي الشامل، والذي يتضمن أيضا السيارات الهجينة القابلة للشحن.

وقال المدير المالي لوتز ميشكي: "إن بورشه إيه جي عالقة أيضا في هدفها طويل الأجل المتمثل في الحد الأدنى من هامش التشغيل البالغ 15٪".

توصلت فولكس فاجن ومساهمها الرئيسي بورشه إس إي إلى اتفاق إطاري لإدراج جزئي محتمل لشركة بورشه إيه جي، والتي يمكن أن تقدر قيمة القسم بما يصل إلى 90 مليار يورو.

وسيشمل الإدراج إدراج ما يصل إلى 25٪ من الأسهم المفضلة لشركة بورشه إيه جي، وبيع 25٪ بالإضافة إلى 1 سهم عادي في شركة صناعة السيارات إلى بورشه إس إي، ودفع 49٪ من عائدات الاكتتاب العام لمساهمي فولكس واجن كأرباح خاصة.