جاكرتا - قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الخميس، 17 فبراير/ شباط، إنها تفتح تحقيقا رسميا في 416.000 سيارة تسلا بسبب تقارير عن تنشيط غير متوقع للفرامل يتعلق بنظام مساعدة السائق الآلي.
يغطي التقييم الأولي سيارات تسلا موديل 3 وا النموذجي Y 2021-2022 في الولايات المتحدة بعد أن تلقت NHTSA 354 شكوى حول هذه المسألة على مدى الأشهر التسعة الماضية. وتقول NHTSA السيارة قيد الاستعراض لديها نظام مساعدة السائق المتقدمة التي تسلا يدعو الطيار الآلي. ومع ذلك، نتيجة لهذا الخطأ السيارة يسمح لهم الفرامل ومحرك تلقائيا في حارة.
ونقلت وكالة رويترز للأنباء عن الهيئة أن "المدعين يقولون إن التباطؤ السريع يمكن أن يحدث دون سابق إنذار، عشوائيا، وكثيرا ما يتكرر في دورة قيادة واحدة".
ويقول المالكون أنهم أثاروا مخاوف بشأن هذا الأمر مع تسلا. لكن شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات رفضت الشكاوى وقالت بدلا من ذلك إن الفرملة أمر طبيعي، وأطلق عليها البعض اسم "فرملة الأشباح".
وقال صاحب 2021 تسلا النموذجي Y NHTSA في أكتوبر أنه بينما كان يقود سيارته على الطريق السريع في 80 ميلا في الساعة "فرامل السيارة بعنف وتباطأ من 80 ميلا في الساعة إلى 69 ميلا في الساعة في أقل من ثانية.
وقال صاحب الشكوى عن سيارته تسلا التي كان أداؤها يفوق التوقعات: "كان الفرملة صعبا حقا، وكان رأسي يدق إلى الأمام وكدت أفقد السيطرة على السيارة".
كما فتحت الهيئة الوطنية للمركبات في أغسطس تحقيقا أمنيا رسميا في نظام الطيار الآلي لشركة تسلا على 765.000 مركبة في الولايات المتحدة. يأتي ذلك بعد سلسلة من الحوادث التي تعرضت لها طرازات تسلا وسيارات الطوارئ، مثل سيارات الإسعاف.
في وقت سابق من هذا الشهر، أكدت NHTSA أيضا أنها تراجع شكاوى المستهلكين من أن سيارات تسلا تطبق الفرامل دون داع. التقييم الأولي هو المرحلة الأولى قبل أن تتمكن NHTSA من إصدار طلب سحب رسمي.
في مايو 2021، قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك إن تحسين مستشعر الرادار لنظام القيادة التلقائية سيعالج جزئيا "الكبح الشبحي"، الذي طالما اشتكى منه بعض سائقي تسلا. ولم ترد تسلا، التي تقوم بحل قسم العلاقات الإعلامية التابع لها، على طلبات التعليق.
وقد تعرضت تسلا لتدقيق متزايد من NHTSA، التي تحقق في العديد من القضايا وأصدرت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية 10 استدعاءات منذ أكتوبر 2021. هذه الاستدعاءات هي بالتأكيد الكثير ، وخاصة بالنسبة لقضايا البرمجيات وبعضها تحت ضغط من الوكالة.
وقال جوناثان أدكينز، المدير التنفيذي لجمعية سلامة الطرق السريعة للمحافظين، وهي مجموعة تمثل وكالات السلامة على الطرق السريعة في الولاية، على تويتر "في يوم آخر، قضية أخرى مع تسلا. سعيد لرؤية NHTSA أكثر نشاطا في قيادة هذه الشركة.
مطلقا! تحديث الدمى تحطم على قائمة طويلة من الإجراءات اللازمة من @NHTSAgov. وتستحق هذه الوكالة الصغيرة المزيد من التمويل والموظفين لأنها تلعب لعبة "اللحاق بالركب" في العديد من النواحي. @GHSAHQ @NSCsafety https://t.co/jxiN2r48fY
— جوناثان دكينز (@jraindc) 15 فبراير 2022
وفي نوفمبر الماضي، استدعت تسلا ما يقرب من 12.000 سيارة أمريكية تم بيعها منذ عام 2017 لأن خطأ في الاتصال قد يؤدي إلى تحذير كاذب من الاصطدام أو تنشيط غير متوقع لفرامل الطوارئ.
تم طلب الاستدعاء بعد تحديث البرنامج في 23 أكتوبر للمركبات في الإصدار المحدود من الوصول المبكر 10.3 القيادة الذاتية الكاملة (FSD) (بيتا).
FSD هو نظام مساعدة السائق المتقدمة التي تأخذ الرعاية من بعض مهام القيادة ولكن تسلا وNHTSA تقول انها لا تجعل المركبات المستقلة.
ويأتي الاستدعاء بعد أن سألت NHTSA في أكتوبر تسلا لماذا لم تصدر استدعاء لمعالجة تحديث البرامج الذي تم إجراؤه على نظام مساعدة السائق الطيار الآلي لتحسين قدرة السيارة على الكشف عن مركبات الطوارئ.
في الأسبوع الماضي، استدعت تسلا أيضا 578.607 سيارة أمريكية لأن المشاة قد لا يتمكنون من سماع صوت التحذير المطلوب من السيارات التي تقترب بسبب الموسيقى الصاخبة أو الأصوات الأخرى التي تعزفها ميزة "Boombox".
وقال إيلون ماسك الأسبوع الماضي على تويتر "رجال الشرطة متعة جعلنا نفعل ذلك (تنهد)".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#دونالد ترمب #رضوان كامل #كادين #برامونو أنونغ #الانتخابات المحلية 2024جمع
